Мал. 2.11. Праверка ўзроўню тармазной вадкасці
Правярайце ўзровень тармазной вадкасці ў бачку тармазной сістэмы. Узровень павінен знаходзіцца паміж пазнакамі "МАХ" і "MIN" на бачку (мал. 2.11). Па меры зносу накладак тармазных калодак узровень тармазной вадкасці ў бачку крыху зніжаецца, аднак гэта не сведчыць аб няспраўнасці.
Калі ўзровень тармазной вадкасці за кароткі час значна змяншаецца, тое гэта паказвае на ўцечку вадкасці з тармазной сістэмы. У гэтым выпадку звернецеся да афіцыйнага дылера Mitsubishi для праверкі і рамонту аўтамабіля.
Выкарыстоўвайце тармазную вадкасць, якая адпавядае спецыфікацыі DOT 3 ці DOT 4. Тармазная вадкасць гіграскапічная. Занадта вялікае ўтрыманне ў ёй вады аказвае негатыўнае ўздзеянне на тармазную сістэму і змяншае эфектыўнасць працы тармазоў.
Бачок тармазной сістэмы абсталяваны адмысловым герметычным коркам, не дапушчальнай трапленні паветра ў сістэму. Гэты корак адварочваць не варта.
Узровень тармазной вадкасці адсочваецца паплаўком. Калі ўзровень у бачку апускаецца ніжэй пазнакі "MIN", загараецца кантрольная лямпа тармазной сістэмы.
Увага! Асцярожна звяртайцеся з тармазной вадкасцю, бо яна небяспечная для вачэй і можа пашкодзіць лакафарбавае пакрыццё аўтамабіля. Разлітую тармазную вадкасць неабходна неадкладна выцерці.
Увага! Ужывайце толькі тармазную вадкасць, паказаную ў дадзеным кіраўніцтве. Акрамя таго, асадкі, якія змяшчаюцца ў розных марках (тыпах) тармазной вадкасці, пры змешванні могуць уступіць у хімічную рэакцыю. Таму па магчымасці пазбягайце змешванні розных марак (тыпаў) тармазной вадкасці.
Матэрыял заснаваны на дадзеных сайта: mitsubishiman