Тармазная вадкасць (Mitsubishi Lancer 3)

Пры звароце з тармазной вадкасцю варта ўлічыць наступнае:

Тармазная вадкасць атрутная. Ні ў якім разе не адсмоктваць тармазную вадкасць ротам праз шланг. Запаўняць бачок тармазной вадкасцю толькі тады, калі існуе поўная ўпэўненасць у адсутнасці памылкі.

Тармазная вадкасць агрэсіўная і таму не павінна ўступаць у кантакт з афарбаванымі часткамі аўтамабіля, у адваротным выпадку неадкладна выцерці і багата прамыць вадой.

Тармазная вадкасць гіграскапічная, г.зн. забірае вільгаць з паветра. Таму захоўваць тармазную вадкасць толькі ў зачыненых пасудзінах.

Тармазную вадкасць, якая выкарыстоўвалася ў тармазной сістэме, нельга зноў заліваць у сістэму. Пры выдаленні паветра з тармазной сістэмы таксама ўжываць толькі новую тармазную вадкасць.

Марка тармазной вадкасці: FMVSS 116 DOT 3 ці DOT 4, а таксама SAE J1703.

Тармазная вадкасць не павінна ўступаць у кантакт са змазкай і мінеральнымі алеямі. Нават невялікія сляды мінеральных алеяў робяць тармазную вадкасць няўжывальнай, г.зн. прыводзіць да адмовы тармазной сістэмы.

Тармазную вадкасць замяняюць раз на 2 гады, незалежна ад прабегу. Замену вадкасці вырабляць пажадана пасля халоднай пары года.

Старую тармазную вадкасць здаваць у мясцовы прыёмны пункт для адмысловых адыходаў, не зліваць у каналізацыю. Не змешваць тармазную вадкасць з маторным маслам.

Крыніца артыкула даступны на MitsubishiMan.ru