A fékfolyadék kezelésekor vegye figyelembe a következőket:
A fékfolyadék mérgező. Soha ne szívja ki a fékfolyadékot szájával a tömlőn keresztül. Csak akkor töltse fel a tartályt fékfolyadékkal, ha teljesen biztos abban, hogy nincs hiba.
A fékfolyadék agresszív, ezért nem érintkezhet az autó festett részeivel, ellenkező esetben azonnal törölje le és öblítse le bő vízzel.
A fékfolyadék higroszkópos, pl. nedvességet vesz fel a levegőből. Ezért a fékfolyadékot csak zárt tartályokban tárolja.
A fékrendszerben használt fékfolyadékot nem szabad újratölteni a rendszerbe. A fékrendszer légtelenítésekor is csak új fékfolyadékot használjon.
Fékfolyadék fokozat: FMVSS 116 DOT 3 vagy DOT 4 és SAE J1703.
A fékfolyadék nem érintkezhet zsírral és ásványi olajokkal. Az ásványolajok apró nyomai is használhatatlanná teszik a fékfolyadékot, i.e. fékrendszer meghibásodásához vezet.
A fékfolyadékot 2 évente cserélik, futásteljesítménytől függetlenül. A hideg évszak után tanácsos a folyadékot cserélni.
A régi fékfolyadékot vigye a helyi speciális hulladékgyűjtő helyre, ne öntse a lefolyóba. Ne keverje össze a fékfolyadékot motorolajjal.
Fékfolyadék (Mitsubishi Lancer 3)
Ez a cikk a következő címen érhető el: orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Ezt a cikket felülvizsgálta: Dmitrij Vasziljev
Oszd meg a barátaiddal:
Hasonló anyagok más Mitsubishi modellekhez
➤ A fékfolyadék szintjének ellenőrzése Mitsubishi Colt 4 és 5 (1991-2003)
➤ Fékfolyadék cseréje (csak Precis modelleknél) Mitsubishi Galant 5 (1983-1989, benzin)
➤ A fékfolyadék szintjének ellenőrzése a GTZ tartályban és a… Mitsubishi L2004 (2005-2014, Dízel)
➤ A fékfolyadék szint érzékelő ellenőrzése Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Fékfolyadék Mitsubishi Pajero 4 (2006-2021)
➤ Fékfolyadék Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Különböző formátumú hivatkozások ehhez a cikkhez
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Kézikönyv útmutatója
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- MPI motorok javítása
- GDI motorok javítása
- Motor nagyjavítás
- Hűtő- és kenőrendszer
- MPI befecskendező rendszer
- GDI befecskendező rendszer
- Szívó és kipufogó rendszer
- Indító és töltő rendszer
- Jármű sebességváltó
- Automata doboz
- Variátor (CVT)
- Hajtótengelyek és sebességváltó
- Alváz és futómű
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Test és belső
- Ajtók, zárak és ablakok
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Elektromos felszerelés
- Fűtés és klíma
- SRS biztonsági rendszer
- Berendezések és eszközök
- Bekötési rajzok (szalon)
- Bekötési rajzok (kombi)
- Általános információ
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Kenőrendszer
- Hűtőrendszer
- Gyújtási rendszer
- Üzemanyagrendszer
- Karburátor
- Üzemanyag-befecskendezés
- Dízel energiarendszer
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz és futómű
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Fékrendszer
- Kerekek és gumik
- Test és belső
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Fűtési rendszer
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
