Имајте на уму следеће када рукујете кочионом течношћу:
Кочиона течност је отровна. Никада не исисајте кочиону течност устима кроз црево. Напуните резервоар кочионицом само када сте потпуно сигурни да нема грешке.
Кочиона течност је агресивна и стога не би требало да дође у контакт са фарбаним деловима аутомобила, иначе одмах обришите и исперите са доста воде.
Кочиона течност је хигроскопна, тј. узима влагу из ваздуха. Због тога чувајте кочиону течност само у затвореним посудама.
Кочиона течност која је коришћена у кочионом систему не сме се допуњавати у систем. Када испуштате ваздух из кочионог система, такође користите само нову кочиону течност.
Марка кочионе течности: FMVSS 116 DOT 3 или DOT 4 и такође SAE J1703.
Текст чланка је преузет са веб-сајта (MitsubishiMan.ru)
Кочиона течност не сме да дође у контакт са машћу и минералним уљима. Чак и мали трагови минералних уља чине кочиону течност неупотребљивом, тј. доводи до квара кочионог система.
Кочиона течност се мења сваке 2 године, без обзира на километражу. Препоручљиво је променити течност након хладне сезоне.
Однесите стару кочиону течност на локално посебно место за сакупљање отпада, немојте је сипати у одвод. Не мешајте кочиону течност са моторним уљем.
Кочиона течност (Mitsubishi Lancer 3)
Овај чланак је доступан на: руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Овај чланак је верификовао: Дмитри Василиев
Поделите са пријатељима:
Слични материјали и за друге моделе Mitsubishi
➤ Пумпа за расхладну течност — уклањање и уградња Мицубиси Цолт 4 и 5 (1991-2003)
➤ Светла за вожњу уназад, кочиона светла, сирена (Galant… Мицубиси Галант 6 и 7 (1987-1998)
➤ Уклањање и уградња пумпе за расхладну течност Мицубиси Оутландер 1 (2003-2008)
➤ Кочиона течност Мицубиси Пајеро 4 (2006-2021)
➤ Кочиона течност Мицубиси Каризма (1995-2004)
Линк у различитим форматима до овог чланка
Коментари и повратне информације посетилаца
Још Нема коментара
- Опште информације
- Упутство за употребу
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора MPI
- Поправка мотора GDI
- Главне поправке мотора
- Систем хлађење и подмазивање
- Систем убризгавања горива MPI
- Систем убризгавања горива GDI
- Систем уносу и пуштања
- Систем старт-уп и накнаде
- Трансмисија
- Аутоматско кутија
- Варијатор (CVT)
- Дриве вратила и редуктора
- Шасија и ходовни део
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Каросерије и салон
- Браве врата и прозори
- Екстеријер (спољни елементи)
- Унутрашњост (интерни елементи)
- Електрична опрема
- Отопитель и клима
- Систем безбедности СРС
- Опрема и инструменти
- Електричне шеме (лимузина)
- Електричне шеме (караван)
- Опште информације
- Одржавање
- Погонски агрегат
- Поправка мотора
- Систем за подмазивање
- Систем за хлађење
- Систем паљења
- Гориво систем
- Карбуратор
- Убризгавање горива
- Систем за напајање дизел
- Издувни систем
- Трансмисија
- Квачило
- Кутија мењача
- Шасија и ходовни део
- Предња суспензија
- Задња суспензија
- Управљање
- Кочиони систем
- Точкови и гуме
- Каросерије и салон
- Екстеријер (спољни елементи)
- Унутрашњост (интерни елементи)
- Систем грејања
- Електрична опрема
- Опрема и инструменти
- Напајање уређаја
- Електричне шеме
