Ваздух се уклања из кочионог система одзрачивањем педале кочнице, за шта је потребан помоћник.
Ако је потребно одзрачивање читавог система, ваздух се одзрачи из сваке кочнице точка посебно. Ово се дешава када ваздух уђе у сваки појединачни кочиони цилиндар.
Редослед уклањања ваздуха:
- 1. Задњи леви кочиони цилиндар.
- 2. Предњи десни кочиони цилиндар.
- 3. Задња десна кочиона чељуст (или цилиндар).
- 4. Предња лева кочиона чељуст.
Ако је само једна чељуст или радни кочиони цилиндар замењен или поправљен, обично је довољно уклонити ваздух из одговарајућег кочионог цилиндра.
Пре уклањања ваздуха, одврните поклопац резервоара и додајте кочиону течност до ознаке МАКС.
(Оригинални извор информација MITSUBISHIMAN.ru)
Пажња: Када испуштате ваздух, повремено погледајте резервоар кочионе течности. Ниво течности не би требало да падне превише, иначе ће ваздух бити усисан кроз резервоар. Додајте само нову кочиону течност!
Скините поклопац "1" са вентила за испуштање ваздуха кочионог цилиндра и поставите кључ. Очистите вентил, прикључите чисто провидно црево, спустите други крај црева у боцу до пола напуњену кочионом течношћу (одговарајуће црево и одговарајућа посуда су доступни у продавницама резервних делова). На старијем аутомобилу, попрскајте вентил за испуштање ваздуха аеросолом растварача рђе и пажљиво проверите да ли се вентил може лако окретати.
Посуда за кочиону течност мора бити постављена најмање 30 цм изнад вентила за испуштање ваздуха, иначе ће ваздух ући у систем кроз навој вентила.
Нека помоћник притисне педалу кочнице неколико пута док се притисак у кочионом систему не повећа. То ће се осетити повећаним отпором приликом притиска на педалу.
Када се постигне притисак, држите педалу притиснуту.
Користећи кључ, отворите вентил за испуштање ваздуха кочионе чељусти отприлике за пола окрета. Кочиона течност ће исцурити у посуду. Уверите се да је крај црева у контејнеру увек унутар течности.
Чим притисак течности падне, одмах затворите вентил за испуштање ваздуха.
Понављајте процес надувавања док се не створи притисак. Држите ногу на педалу. Отворите вентил за испуштање ваздуха док притисак не падне. Затворите вентил.
Наставите са процесом уклањања ваздуха из кочионог цилиндра све док се више не испуштају мехурићи ваздуха из течности која тече у боцу.
Након одзрачивања, пажљиво затегните вентил на приближно 10 Нм.
Скините црево и ставите поклопац на вентил.
На исти начин, уклоните ваздух из цилиндара преосталих точкова, пратећи горњи редослед радњи.
Након уклањања ваздуха, резервоар треба напунити до ознаке МАКС и затворити резервоар поклопцем.