Да бисте уклонили ваздух из целог система, потребно је уклонити ваздух из сваке кочнице точка посебно у следећем редоследу:
- 1 - Задњи десни
- 2 - Предњи леви
- 3 - Задњи леви
- 4 - Предњи десни
Редослед пумпања кочионог система
Ако је само једна чељуст или радни кочиони цилиндар замењен или поправљен, довољно је одзрачити одговарајући кочиони цилиндар.
Пре одзрачивања, додајте кочиону течност до ознаке МАКС у резервоару.
Скините поклопац са вентила за одзрачивање кочионог цилиндра и повежите чисто провидно црево, чији је други крај спуштен у боцу до пола напуњену кочионом течношћу. Поставите боцу најмање 30 цм изнад вентила за испуштање ваздуха.
Нека помоћник притисне папучицу кочнице док се не повећа притисак у кочионом систему.
Држите педалу притиснуту када се достигне притисак.
Отворите вентил за одзрачивање кочионе чељусти за пола окрета помоћу кључа. Кочиона течност ће се испразнити у посуду.
Када притисак течности опадне, одмах затворите прикључак.
Поновите горе наведене кораке још једном.
Материјал је позајмљен са веб-сајта: mitsubishiman.ru
Наставите са процесом одзрачивања све док мехурићи ваздуха више не излазе из течности која тече у посуду.
Након одзрачивања, затегните спој са силом од око 10 Нм.
Скините црево и ставите поклопац на прикључак.
Такође уклоните ваздух из цилиндара преосталих точкова, пратећи редослед акција.
Након што уклоните ваздух, напуните резервоар до ознаке МАКС и затворите га поклопцем.
УПОЗОРЕЊЕ: Током пумпања (уклањање ваздуха), пазите на ниво течности у резервоару кочнице.