Садржај: Повлачење ⤓ Инсталација ⤓
Повлачење
Одстраните поклопац за маст пластичним или гуменим чекићем (1).
Затегните ручну кочницу, лагано одврните самоблокирајућу матицу (2).
Означите положај фелне на главчини точка бојом.
Поставите задњи део аутомобила на сталке за дизалице.
Скините точак.
Отпустите ручну кочницу.
Одврните матицу и уклоните кочиони добош са спољним лежајем точка.
Означите положај уградње повратних опруга.
Одвојите повратне опруге одговарајућим алатом.
Уклоните ручицу за подешавање и аутоматско подешавање.
Окрените чашицу за причвршћивање опруге за 90°тако што ћете је снажно стиснути клештима.
Скините предњу кочиону папучу, пре него што одвојите доњу опругу са ње.
Одвојите сајлу ручне кочнице од ручице ручне кочнице тако што ћете нагнути задњу кочиону папучу.
Да бисте уклонили сајлу ручне кочнице, потребно је притиснути опругу и уклонити причврсни прстен да бисте одвојили кабл од кочионог штита.
Оригинални материјал на веб-сајту: MitsubishiMan
Уклоните манжетну-прашник са радног кочионог цилиндра. У присуству влаге иза прашника манжетне, замените цилиндар кочнице точка.
На радни кочиони цилиндар поставити прашак за манжетне.
Инсталација
Пре инсталације:
Очистите кочиони добош и кочиону чељуст алкохолом. Кочиони цилиндар мокар од кочионе течности, замените. Бораге кочни бубњеви који имају огреботине и жљебове.
Померите ручицу ручне кочнице са старе на нову кочиону плочицу тако што ћете отпустити подлошку за закључавање и уклонити потисну подлошку.
Измерите пречник бубња кочнице на најмање 2 места. Замените леви и десни добош кочнице и кочионе плочице када се достигне граница хабања (пречник 182 мм) или са неуједначеном производњом.
Проверите компатибилност облика кочионог добоша и кочионих папучица кредом на унутрашњој површини кочионог добоша и трљањем кочионе папуче дуж ње.
Контактне тачке између кочионих плочица и кочионог штита, кочионих плочица и клинова за причвршћивање на задњој површини клипа премазати танким слојем масти за смањење топлоте, након што сте их претходно добро очистили.
Лагано подмажите навој и контактне тачке елемента за подешавање.
Уградите ручицу ручне кочнице и поставите потисну подлошку, а затим и браву.
Обрадите навојни део и унутрашњу површину спојнице високотемпературном машћу.
Да бисте то урадили, затегните опругу клештима и уметните причврсни прстен, повежите кабл ручне кочнице са вођицом кочионог штита.
Повежите кабл са полугом ручне кочнице.
Уградите кочиону папучу и причврстите је иглама за закључавање, чашама и опругама. Истовремено, фиксирајте опружну чашу окретањем за 90°.
Уградите повратне опруге у кочионе папуче помоћу клешта за кочионе опруге.
Проверите рад уређаја за аутоматско подешавање, при померању напред и назад ручице ручне кочнице на задњој кочионој папучи, завртањ за подешавање треба да се окрене. Ако се не окреће, поновите инсталацију.
Ротирајте ваљак за подешавање у положај најмање подесиве дужине
Подесите спољашњи пречник кочионих плочица на потребну вредност помоћу завртња за подешавање. Полуга ручне кочнице мора бити отпуштена.
Инсталирајте добош кочнице.
Унутрашњи прстен спољашњег лежаја запакујте машћу за лежај.
Уградите лежај главчине, затегните нову матицу главчине на потребан обртни момент.
Узимајући у обзир раније направљене ознаке, ставите точкове и заврните матице точкова.
Спустите аутомобил и затегните матице дијагонално.
Поставите поклопац за подмазивање, напуните га машћу за лежај. Док притискате педалу кочнице, извршите основно подешавање зазора у кочницама задњих точкова. Чују се кликови у кочницама пре достизања подешавања зазора.
Подесите ручну кочницу.
Када возите, покушајте да кочите средњом брзином.