Cuprins: Demontarea ⤓ Instalare ⤓
Demontarea
Folosiți un ciocan de plastic sau cauciuc pentru a îndepărta capacul de grăsime (1).
Apăsați frâna de mână, deșurubați ușor piulița de autoblocare (2).
Marcați poziția jantei pe butucul roții cu vopsea.
Așezați partea din spate a mașinii pe cai de ferăstrău.
Scoateți roata.
Eliberați frâna de mână.
Deșurubați piulița și scoateți tamburul de frână cu rulmentul exterior al roții.
Marcați poziția de instalare a arcurilor de retur.
Deconectați arcurile de retur cu o unealtă adecvată.
Scoateți maneta de reglare și regulatorul automat.
Rotiți cupa de reținere a arcului cu 90°, strângând-o strâns cu un clește.
Scoateți plăcuța de frână față, mai întâi deconectând arcul inferior de la aceasta.
Deconectați cablul frânei de mână de la maneta frânei de mână, înclinând sabotul de frână din spate în jos.
Pentru a scoate cablul frânei de mână, este necesar să comprimați arcul și să scoateți inelul de blocare și să deconectați cablul de la scutul de frână.
(Sursa originală de informații: mitsubishiman)
Scoateți portbagajul de pe cilindrul roții de frână. Dacă există umezeală în spatele portbagajului, înlocuiți cilindrul de frână a roții.
Instalați portbagajul pe cilindrul auxiliar de frână.
Instalare
Înainte de instalare:
Curățați tamburul de frână și etrierul de frână cu alcool. Cilindrul de frână este ud de lichidul de frână, înlocuiți-l. Reforați tamburele de frână care au zgârieturi sau caneluri.
Mutați pârghia frânei de mână de la vechea la cea nouă, eliberând șaiba de blocare și scoțând șaiba de presiune.
Măsurați diametrul tamburului de frână în cel puțin 2 locuri. Înlocuiți tamburele de frână stânga și dreapta și plăcuțele de frână când se atinge limita de uzură (diametru 182 mm) sau când uzura este neuniformă.
Verificați compatibilitatea formei tamburului de frână și plăcuțelor de frână acoperind suprafața interioară a tamburului de frână cu un strat de cretă și frecând plăcuța de frână de aceasta.
Acoperiți punctele de contact dintre plăcuțele de frână și scutul de frână, plăcuțele de frână și știfturile de reținere de pe suprafața posterioară a pistonului cu un strat subțire de lubrifiant antipiretic, după ce le curățați bine.
De asemenea, lubrifiați ușor firele și punctele de contact ale elementului de instalare.
Poziționați maneta frânei de mână și instalați șaiba de presiune și apoi șaiba de blocare.
Aplicați unsoare la temperatură ridicată pe partea filetată și pe suprafața interioară a cuplajului.
Pentru a face acest lucru, strângând arcul cu un clește și introducând inelul de blocare, conectați cablul frânei de mână la ghidajul scutului de frână.
Conectați cablul la maneta frânei de mână.
Montați plăcuța de frână și fixați-o cu știfturi de reținere, cupe și arcuri. În același timp, fixați cupa cu arc rotind-o cu 90°.
Instalați arcurile de retur în plăcuțele de frână folosind un clește pentru arc de frână.
Verificați funcționarea dispozitivului de reglare automată, când deplasați maneta frânei de mână înainte și înapoi pe sabotul de frână din spate, șurubul de fixare ar trebui să se rotească. Dacă nu se întoarce, repetați instalarea.
Rotiți rola de reglare în poziția cu cea mai scurtă lungime reglabilă
Folosind șurubul de reglare, setați diametrul exterior al plăcuțelor de frână la valoarea necesară. Maneta frânei de mână trebuie eliberată.
Montați tamburul de frână.
Împachetați pista interioară a rulmentului exterior cu unsoare pentru rulmenți.
Montați rulmentul butucului și strângeți noua piuliță butuc la cuplul necesar.
Ținând cont de semnele făcute mai devreme, instalați roțile și înșurubați piulițele roților.
Coborâți mașina și strângeți piulițele în diagonală.
Montați capacul de grăsime și umpleți-l cu unsoare pentru rulmenți. În timp ce apăsați pedala de frână, efectuați reglarea de bază a distanței dintre frânele roților din spate. Înainte de a ajunge la setarea de degajare, în frâne se aud zgomote de clicuri.
Reglați frâna de mână.
Când conduceți, încercați să frânați la viteză medie.