Cu acest design de frână, jocul de frână se ajustează automat după coborârea pedalei de frână.
Elemente ale frânelor cu tambur din spate ale mașinilor de model târziu fără ABS
1 - capac de lubrifiere; 2 - piuliță butuc; 3 - butuc; 4 - tambur de frână; 5 - arc de retur; 6 - pârghie de instalare; 7 - regulator automat; 8 - arc de retur inferior; 9 - cupa de fixare; 10 - primavara; 11 - arc de retur spate; 12, 17 - plăcuță de frână; 13 - plăcuță de frână cu manetă de frână de mână; 14, 20 - inel de reținere; 15 - mașină de spălat; 16 - maneta frânei de mână; 18 - bolt de fixare; 19 - conducta de frana; 21 - scut de frana.
Elemente ale frânei cu tambur din spate ale modelelor de mașini cu ABS
1 - capac de lubrifiere; 2 - piuliță butuc; 3 - butuc; 4 - tambur de frana cu butuc; 5 - rotor dintat; 6 - arc de retur inferior; 7 - cupa de fixare; 8 - primăvară; 9 - primăvară; 10 - bolt de fixare; 11 - primavara; 12 - plăcuță de frână; 13 - regulator automat; 14 - plăcuță de frână cu manetă de frână de mână; 15 - inel de reținere; 16 - conducta de frana; 17 - scut de frana; 18 - senzor de viteza rotii; 19 - cilindru de frână de lucru.
(Textul articolului a fost preluat de pe site: MitsubishiMan)