Cuprins: Demontarea ⤓ Instalare ⤓
Demontarea
Marcați poziția jantei pe butucul roții cu vopsea.
Așezați partea din spate a mașinii pe cai de ferăstrău.
Scoateți roțile.
După deșurubarea știftului (1), ridicați etrierul de frână și fixați-l de mașină cu un fir fără a tensiona furtunul de frână.
Nu îndepărtați grăsimea de pe știft.
Scoateți plăcuțele de frână cu arcuri distanțiere, distanțiere și plăcuțe anti-scârțâit.
Instalare
ATENȚIE: Nu apăsați pedala de frână cu plăcuțele de frână scoase.
Curățați suprafețele de ghidare și scaunele plăcuțelor cu o perie metalică moale sau spălați cu o cârpă înmuiată în alcool. Nu utilizați solvenți sau unelte cu margini ascuțite.
Dacă pe discul de frână există caneluri sau zgârieturi cu adâncimea mai mare de 0,5 mm, înlocuiți discul.
Măsurați grosimea discului de frână.
Verificați portbagajul și garniturile de la etrier. Înlocuiți imediat capacul defect prin demontarea și demontarea etrierului.
Înșurubați cu atenție pistonul de frână complet în sensul acelor de ceasornic în etrierul de frână folosind unealta specială. Etrierul nu trebuie scos.
Pistonul de frână nu trebuie doar să fie apăsat, ci să fie răsucit.
Pentru a roti pistonul, o unealtă specială este introdusă în locașurile de împingere. Când înșurubați pistonul, monitorizați nivelul lichidului de frână din rezervor.
După înlocuirea plăcuțelor, nivelul lichidului de frână din rezervor nu trebuie să fie mai mare decât marcajul MAX.
Măsurați momentul în care butucul roții începe să se miște. Înșurubați piulițele roții pentru a fixa discul de frână pe butucul roții.
Tratați părțile din spate ale plăcuțelor de frână și ale garniturilor anti-scârțâit cu un strat subțire de lubrifiant. Lubrifiantul nu trebuie să intre în contact cu suprafața de lucru a plăcuței de frână sau a discului de frână.
Introduceți ambele plăcuțe de frână cu plăcuțe noi anti-scârțâit în arcurile de reținere din suportul etrierului.
Rotiți corpul pistonului în jos, introduceți și fixați bolțul.
Cu motorul pornit, apăsați și mențineți apăsată pedala de frână timp de aproximativ 5 secunde. Plăcuțele de frână vor fi în poziția de lucru. Cu motorul oprit, rotiți butucul roții cu 10 rotații înainte. Apoi măsurați cuplul de pornire al butucului roții și comparați-l cu cuplul de pornire măsurat cu vechile plăcuțe de frână. Dacă diferența este mai mare decât valoarea cerută, este necesară dezasamblarea și repararea etrierului de frână. Valoarea necesară: 70 N sau mai puțin.
Așezați roțile, ținând cont de semnele făcute anterior, înșurubați piulițele roților. Coborâți vehiculul și strângeți piulițele în cruce.
Articolul se bazează pe date de pe site: www.mitsubishiman.ru
Cu motorul pornit, apăsați ferm pedala de frână de câteva ori până când apare o rezistență puternică. Verificați și, dacă este necesar, reglați cursa manetei frânei de mână.
Nivelul lichidului din rezervor trebuie să fie la marcajul MAX.
Reglați frâna de mână.
Rulați cu plăcuțe de frână noi. Pentru a face acest lucru, frânați mașina de mai multe ori cu o viteză de la 80 km/h până la 40 km/h. Lăsați frânele să se răcească între sesiunile de frânare.