Зміст: Зняття ⤓ Встановлення ⤓
Зняття
Позначте фарбою положення колісного диска на маточині колеса.
Задню частину автомобіля встановіть на козли.
Зніміть колеса.
Викрутивши палець (1), підніміть гальмівний супорт вгору, прикріпіть дротом автомобілю, не натягуючи гальмівний шланг.
Не видаляйте мастило з пальця.
Зніміть гальмівні колодки з розпірними пружинами, шайбами прокладки і протискрипними накладками.
Встановлення
УВАГА: При знятих гальмівних колодках не можна натискати на педаль гальма.
Почистіть напрямні поверхні та посадкові місця колодок щіткою з м'якого металу або промийте ганчіркою, змоченою у спирті. Не використовуйте жодних розчинників і інструменту з гострими краями.
За наявності канавок та подряпин глибиною більше 0,5 мм на гальмівному диску замініть диск.
Виміряйте товщину гальмівного диска.
Перевірте пильовик та манжети в супорті. Дефектний пильовик негайно замініть, знявши та розібравши супорт.
Обережно за годинниковою стрілкою вкрутіть поршень гальма до упору в супорт гальма за допомогою спеціального пристрою. Супорт можна не знімати.
Гальмівний поршень має бути не просто втиснутим, а загорнутим.
Щоб повернути поршень, спеціальний інструмент вставляється у завзяті виїмки. При загортанні поршня спостерігайте за рівнем гальмівної рідини у бачку.
Після заміни колодок рівень гальмівної рідини в бачку не повинен бути вищим за мітку МАХ.
Заміряйте момент торкання маточини колеса. Накрутіть колісні гайки для кріплення гальмівного диска на ступиці колеса.
Зворотні сторони гальмівних колодок і противоскрипные накладки обробіть тонким шаром мастила. Мастило не повинна попадати на робочу поверхню гальмівної колодки і на гальмівний диск.
Вставте обидві гальмівні колодки з новими протискрипними накладками в утримуючі пружини в кронштейні супорта.
Відвернувши корпус поршня вниз, вставте і закріпіть палець.
Увімкнувши двигун, натисніть та тримайте натиснутою приблизно протягом 5 секунд педаль гальма. Гальмівні колодки займуть робоче положення. Вимкнувши двигун, прокрутіть маточину колеса на 10 оборотів вперед. Потім заміряйте момент торкання маточини колеса та порівняйте з моментом торкання, виміряним зі старими гальмівними колодками. Якщо різниця вище за потрібне значення, необхідно розібрати і відремонтувати гальмівний супорт. Необхідне значення: 70 Н або менше.
Оригінал матеріалу на веб-сайті: www.MitsubishiMan.ru
Поставте колеса з огляду на раніше зроблені мітки, вкрутіть гайки коліс. Опустіть автомобіль та затягніть гайки перехресно.
Увімкнувши двигун, кілька разів натисніть на педаль гальма до появи сильного опору. Перевірте та за необхідності відрегулюйте хід важеля ручного гальма.
Рівень рідини у бачку має бути на позначці МАХ.
Відрегулюйте ручне гальмо.
Обкатайте нові гальмівні колодки. Для цього кілька разів загальмуйте автомобіль зі швидкістю від 80 км/год до 40 км/год. Між гальмуваннями давайте гальмами охолонути.