Înlocuirea plăcuțelor de frână față (Mitsubishi Colt 4)

Demontarea

Slăbiți piulițele roților ale vehiculului în timp ce acesta este pe sol.

Ridicați partea din față a mașinii și scoateți roata din față, după ce ați marcat în prealabil poziția discului față de butuc.

ATENTIE: Nu este permisa schimbarea etrierelor de frana din exterior in interior si invers, precum si de la roata dreapta spre stanga si invers. Asigurați-vă că schimbați toate plăcuțele de pe o osie simultan. Dacă plăcuțele urmează să fie reinstalate, acestea ar trebui să fie marcate.

Îndoiți înapoi șaiba de blocare a șurubului de montare a etrierului.

Trageți etrierul de frână spre exterior cu mâinile, împingând astfel pistonul.

Deșurubați știftul inferior al etrierului de frână.

Trageți etrierul în sus și agățați-l pe un fir de arcul amortizorului.

Scoateți plăcuțele de frână.

Instalare

ATENȚIE: Cu plăcuțele de frână scoase, nu apăsați pedala de frână, altfel pistonul va ieși din carcasă.

Curățați suprafața de ghidare și zonele de montare a plăcuțelor de frână cu o perie de sârmă moale sau ștergeți cu o cârpă înmuiată în alcool. Nu utilizați solvenți care conțin uleiuri minerale sau unelte ascuțite.

Înainte de a instala plăcuțele, verificați dacă discul de frână nu are caneluri. Un disc cu caneluri adânci trebuie înlocuit.

Măsurați grosimea discului de frână.

Verificați integritatea portbagajului și a garniturilor de protecție a etrierului de frână. O cizmă deteriorată trebuie înlocuită, deoarece murdăria pătrunzătoare depresurizează rapid etrierul. Pentru a face acest lucru, etrierul de frână trebuie scos și dezasamblat.

Apăsați pistonul cu un bloc de lemn (mânerul unui ciocan), evitând în același timp deformarea pistonului și deteriorarea suprafeței pistonului și a portbagajului.

ATENȚIE: Când pistonul este apăsat, lichidul de frână curge din cilindrul de frână în rezervorul de expansiune. Observați lichidul de frână din rezervor și îndepărtați o parte din lichid dacă este necesar.

Puteți folosi un bec de cauciuc sau o sticlă de plastic pentru a îndepărta lichidul. Nu folosiți recipiente de calitate alimentară. În niciun caz nu trebuie să aspirați lichidul de frână cu gura prin furtun. După înlocuirea plăcuțelor, nivelul lichidului de frână din rezervor nu trebuie să depășească marcajul MAX, deoarece Lichidul se dilată atunci când este încălzit. Scurgerile de lichid pot distruge vopseaua și pot provoca coroziune.

ATENȚIE: Dacă plăcuțele de frână sunt uzate, verificați ușurința de mișcare a pistonului. Pentru a face acest lucru, introduceți un bloc de lemn în etrier și cereți unui asistent să apese încet pedala de frână. În acest caz, pistonul ar trebui să intre și să iasă ușor. La verificare, poate fi instalat un etrier diferit. Asigurați-vă că pistonul nu iese complet. Dacă se întâmplă acest lucru, este necesar să eliminați aerul din sistemul de frânare.

Următoarea operațiune de lucru este opțională: pentru a evita scârțâitul frânelor, partea din spate a plăcuțelor poate fi acoperită cu un lubrifiant special. În acest caz, lubrifiantul nu ar trebui să ajungă pe suprafețele de lucru ale discului de frână. Dacă cade, trebuie să ștergeți imediat și să clătiți tamponul cu alcool.

După introducerea plăcuțelor cu distanțiere exterioare pe ambele părți, coborâți etrierul de frână. Strângeți știftul de jos.

Montați roțile, respectând semnele făcute la scoaterea lor. Coborâți vehiculul și strângeți în cruce piulițele.

ATENȚIE: Apăsați ferm pedala de frână de câteva ori până când simțiți rezistență.

Verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul de expansiune și, dacă este necesar, adăugați lichid până la marcajul MAX.

Lăsați noile plăcuțe de frână să ruleze frânând mașina de mai multe ori la o viteză de la 80 km/h până la 40 km/h, apăsând ușor pedala de frână. Lăsați frânele să se răcească între frânări succesive.