Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⤓ Telepítés ⤓
Eltávolítás
Lazítsa meg a jármű kerékanyait, miközben az a talajon van.
Emelje fel az autó elejét, és vegye le az első kereket, miután előzőleg megjelölte a tárcsa helyzetét az agyhoz képest.
FIGYELEM: Tilos a féknyergeket kívülről befelé és fordítva, valamint a jobb kerékről balra és fordítva cserélni. Ügyeljen arra, hogy egyszerre cserélje ki az összes betétet az egyik tengelyen. Ha a betéteket vissza kell helyezni, akkor azokat meg kell jelölni.
Hajtsa hátra a féknyereg rögzítőcsavarjának rögzítő alátétjét.
Húzza kifelé a féknyerget a kezével, és ezzel nyomja be a dugattyút.
Csavarja ki az alsó féknyereg csapját.
Húzza fel a féknyerget, és akassza fel egy huzalra a lengéscsillapító rugójának rugójára.
Távolítsa el a fékbetéteket.
Telepítés
VIGYÁZAT: A fékbetétek eltávolítása után ne nyomja meg a fékpedált, különben a dugattyú kijön a házból.
Tisztítsa meg a vezetőfelületet és a fékbetét rögzítési területeit puha drótkefével, vagy törölje le alkohollal átitatott ruhával. Ne használjon ásványi olajokat tartalmazó oldószereket vagy éles szerszámokat.
A betétek felszerelése előtt ellenőrizze, hogy a féktárcsán nincsenek-e hornyok. A mély hornyokkal rendelkező tárcsát ki kell cserélni.
Mérje meg a féktárcsa vastagságát.
Ellenőrizze a csomagtartó és a féknyereg védőtömítéseinek épségét. A sérült csomagtartót ki kell cserélni, mert a behatoló szennyeződés gyorsan nyomásmentesíti a féknyereget. Ehhez le kell szerelni és szét kell szerelni a féknyerget.
Nyomja ki a dugattyút egy fatömbbel (kalapács markolatával), miközben elkerüli a dugattyú torzulását, valamint a dugattyú és a csomagtartó felületének sérülését.
FIGYELEM: A dugattyú megnyomásakor a fékfolyadék a fékhengerből a tágulási tartályba áramlik. Figyelje meg a fékfolyadékot a tartályban, és szükség esetén távolítsa el a folyadék egy részét.
A folyadék eltávolításához használhat gumi izzót vagy műanyag palackot. Ne használjon élelmiszer-minőségű edényeket. Semmilyen körülmények között ne szívja ki a fékfolyadékot a szájával a tömlőn keresztül. A betétek cseréje után a fékfolyadék szintje a tartályban nem haladhatja meg a MAX jelzést, mert A folyadék melegítéskor kitágul. A szivárgó folyadék tönkreteheti a festéket és korróziót okozhat.
FIGYELEM: Ha a fékbetétek elhasználódtak, ellenőrizze a dugattyú könnyű mozgását. Ehhez helyezzen egy fahasábot a féknyeregbe, és kérjen meg egy asszisztenst, hogy lassan nyomja le a fékpedált. Ebben az esetben a dugattyúnak könnyen be- és ki kell lépnie. Ellenőrzéskor előfordulhat, hogy más féknyereg is be van szerelve. Ügyeljen arra, hogy a dugattyú ne jöjjön ki teljesen. Ha ez megtörténik, el kell távolítani a levegőt a fékrendszerből.
A következő munkaművelet nem kötelező: a fékcsikorgás elkerülése érdekében a betétek hátsó oldalát speciális kenőanyaggal lehet bevonni. Ebben az esetben a kenőanyag nem kerülhet a féktárcsa munkafelületére. Ha leesik, azonnal törölje le és öblítse le alkohollal.
Miután behelyezte a betéteket a külső távtartókkal mindkét oldalon, engedje le a féknyerget. Húzza meg az alsó csapot.
Szerelje fel a kerekeket, ügyelve az eltávolításukkor látható nyomokra. Engedje le a járművet, és húzza meg keresztben a füles anyákat.
VIGYÁZAT: Nyomja le többször a fékpedált, amíg ellenállást nem érez.
Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tágulási tartályban, és ha szükséges, töltsön be folyadékot a MAX jelzésig.
Hagyja befutni az új fékbetéteket az autó többszöri fékezésével 80-40 km/h sebességgel a fékpedál enyhe megnyomásával. Hagyja lehűlni a fékeket az egymást követő fékezések között.
FIGYELEM: Az első 200 km-en ne végezzen szükségtelen hirtelen fékezést.