Lazítsa meg a jármű kerékanyait, miközben az a talajon van.
Emelje fel az autót és távolítsa el a kereket, miután korábban megjelölte a tárcsa helyzetét az agyhoz képest.
Mérje meg a féktárcsa vastagságát. A benzinkutaknál erre speciális mérőket használnak, mivel a kopás miatt a lemezen él képződik. A féktárcsa vastagsága féknyereg segítségével is mérhető. Ebben az esetben azonban ismert vastagságú (például 2 érme) távtartókat kell elhelyezni a lemez mindkét oldalára. A pontos eredmény érdekében a tömítések teljes vastagságát le kell vonni a mért értékből.
FIGYELEM: Mérjen meg legalább 8 pontot a korong átmérője mentén.
A kopási határ elérésekor a féktárcsát ki kell cserélni.
Ha jelentős repedések vagy 0,5 mm-nél mélyebb hornyok vannak, a féktárcsát ki kell cserélni.
Ha van számlapjelző, mérje meg a lemez oldalirányú kifutását, amikor be van szerelve. Szerelje fel a készüléket a lehető legközelebb a külső széléhez.
Az oldalirányú kifutás nem haladhatja meg a 0,15 mm-t. A nagy kifutás oka egy elkopott első kerékagy csapágy lehet.
(A cikk szövege a weboldalról származik: www.MitsubishiMan.ru)
Szerelje fel a kerekeket, ügyelve az eltávolításukkor látható nyomokra. Engedje le a járművet, és húzza meg keresztben a kerékanyákat.