A fékbetétek vastagságának ellenőrzése (Mitsubishi Lancer 3)

Tartalomjegyzék: Tárcsafékek ⤓ Dobfékek ⤓

Tárcsafékek

Jelölje meg festékkel a keréktárcsa helyzetét a kerékagyon. Ez biztosítja, hogy a kiegyensúlyozott kerék visszakerül az eredeti helyére.
Emelje fel az autót, vegye le a kerekeket.

Ellenőrizze a fékbetét vastagságát - a hátsó fémlemez nélkül - a féknyereg nyílásán keresztül.
Ha kétségei vannak, távolítsa el a fékbetéteket, és mérje meg a fékbetétek vastagságát.
A legnagyobb megengedett fékbetét vastagság (kopási határ) 2,0 mm (a tartólemez vastagsága nélkül). Az 1,2/1,5 literes motorral szerelt autókon 1,84 és 8,88 között a kopási határ 1,0 mm.
A kopási határ elérésekor a fékbetétet ki kell cserélni. Ügyeljen arra, hogy egyidejűleg cserélje ki az összes betétet az egyik tengelyen.

Megjegyzés: Hozzávetőleges becslés szerint 1 mm-es fékbetét-kopás fordul elő legalább 1000 km-es futásteljesítmény során. Ez a minősítés kedvezőtlen üzemi körülményekre vonatkozik. Normál működési körülmények között a betétek tovább tartanak. 5,0 mm-es tárcsafékbetétvastagságnál (a hátsó lemez vastagságát figyelembe véve) a fékbetét hátralévő élettartama legalább 3000 km.

Helyezze fel a kerekeket, ügyelve az agyra vonatkozó jelölésekre, és húzza meg keresztben a kerékanyákat: meghúzási nyomaték lásd a 19.4. pontot.

Dobfékek

Emelje fel az autót hátulról, lásd a 29. bekezdést.
Ha a fékpajzsokon van ellenőrző lyuk, vegye le a gumisapkát az ellenőrző lyukról, és gyújtson be fényt a lyukba. A kopási határ 1,0 mm (lemezvastagság nélkül).
Ha nincs ellenőrző lyuk, vagy kétségei vannak, távolítsa el a fékdobot.
Mérje meg a betét vastagságát a leginkább kopott helyen.
Az 1 mm-es kopási határ elérésekor a fékbetétet ki kell cserélni. Ügyeljen arra, hogy egyidejűleg cserélje ki az összes betétet az egyik tengelyen.

[Az eredeti a weboldalon jelent meg: MITSUBISHIMAN]

A fékdob eltávolításakor húzza le a kerékfékhenger mandzsettáit, és ellenőrizze, hogy nem nedvesek-e. Ha nedvesség van jelen, cserélje ki a fékhengert.