Праверка таўшчыні тармазных калодак (Mitsubishi Lancer 3)

Змест: Дыскавыя тормазы ⤓ Барабанныя тормазы ⤓

Дыскавыя тормазы

Замаркіраваць фарбай становішча колавага дыска на ступіцах кола. Дзякуючы гэтаму забяспечваецца паўторная ўстаноўка адбалансаванага кола на ранейшае месца.
Падняць аўтамабіль, зняць колы.

Агледзець таўшчыню тармазной накладкі без задняй металічнай пласціны праз адтуліну ў тармазным суппорце.
Пры сумневах зняць тармазныя калодкі і вымераць таўшчыню тармазных накладак.
Лімітава дапушчальная таўшчыня тармазной накладкі (мяжа зносу) складае 2,0 мм (без уліку таўшчыні апорнай платы). На аўтамабілях з рухавікамі 1.2/1.5 л выпуску з 1.84 па 8.88 мяжа зносу складае 1.0 мм.
Пры дасягненні мяжы зносу тармазная калодка замяняецца. Абавязкова замяняць усе калодкі на адной восі адначасова.

Указанне: Па грубай адзнацы знос тармазной калодкі на 1 мм адбываецца за прабег не меней 1000 км. Гэтая ацэнка даецца для неспрыяльных умоў эксплуатацыі. Пры нармальных умовах эксплуатацыі калодкі працуюць даўжэй. Пры таўшчыні тармазной калодкі дыскавага тормазу ў 5.0 мм (з улікам таўшчыні задняй платы) рэшткавы рэсурс працы тармазной калодкі складае яшчэ не меней 3000 км.

Паставіць колы, выконваючы зробленую маркіроўку па стаўленні да ступіцах і зацягнуць крыжавана колавыя гайкі: высілак зацяжкі гл. п. 19.4.

Барабанныя тормазы

Падняць аўтамабіль ззаду, гл. п. 29.
Калі на тармазных шчытах маецца назіральная адтуліна, зняць гумовы каўпачок са назіральнай адтуліны і прысвяціць пераноскай у адтуліну. Мяжа зносу складае 1.0 мм (без уліку таўшчыні платы).
Калі назіральнай адтуліны няма ці маюцца сумневы, зняць тармазны барабан.
Таўшчыню калодкі вымяраць у найболей зношаным месцы.
Пры дасягненні мяжы зносу ў 1 мм тармазная калодка замяняецца. Абавязкова замяняць усе калодкі на адной восі адначасова.

Тэкст артыкула ўзяты з сайта: mitsubishiman.ru

Пры зняцці тармазнога барабана адцягнуць абшэўкі колавага тармазнога цыліндру і праверыць, ці не мокра там. Пры наяўнасці вільгаці замяніць тармазны цыліндр.