Kontrola hrúbky brzdových doštičiek (Mitsubishi Lancer 3)

Kotúčové brzdy

Označte lakom polohu ráfika na náboji kolesa. To zaisťuje, že vyvážené koleso sa znova nainštaluje na pôvodné miesto.
Zdvihnite auto, odstráňte kolesá.

Skontrolujte hrúbku brzdového obloženia - bez zadnej kovovej platne - cez otvor v brzdovom strmeni.
Ak máte pochybnosti, odstráňte brzdové doštičky a zmerajte hrúbku brzdového obloženia.
Maximálna povolená hrúbka brzdového obloženia (hranica opotrebenia) je 2,0 mm (bez hrúbky nosnej dosky). Na autách s motormi 1,2/1,5 litra od 1,84 do 8,88 je limit opotrebenia 1,0 mm.
Po dosiahnutí limitu opotrebovania sa brzdová doštička vymení. Nezabudnite vymeniť všetky podložky na jednej náprave súčasne.

Poznámka: Podľa hrubého odhadu dochádza k opotrebovaniu brzdových doštičiek 1 mm počas najazdených kilometrov minimálne 1 000 km. Toto hodnotenie je dané pre nepriaznivé prevádzkové podmienky. Za normálnych prevádzkových podmienok vydržia podložky dlhšie. Pri hrúbke doštičky kotúčovej brzdy 5,0 mm (s prihliadnutím na hrúbku zadnej dosky) je zostávajúca životnosť brzdovej doštičky minimálne 3000 km.

Umiestnite kolesá, dbajte na označenia na nábojoch a krížom dotiahnite matice kolies: uťahovací moment pozri odsek 19.4.

Bubnové brzdy

Zdvihnite auto zozadu, pozri odsek 29.
Ak majú brzdové štíty kontrolný otvor, odstráňte gumenú čiapočku z kontrolného otvoru a posvieťte svetlom do otvoru. Hranica opotrebenia je 1,0 mm (bez hrúbky dosky).
Ak nie je žiadny kontrolný otvor alebo máte pochybnosti, demontujte brzdový bubon.
Zmerajte hrúbku podložky na najviac opotrebovanom mieste.
Po dosiahnutí limitu opotrebenia 1 mm sa brzdová doštička vymení. Nezabudnite vymeniť všetky podložky na jednej náprave súčasne.

[Text článku bol získaný z webovej stránky: mitsubishiman]

Pri demontáži brzdového bubna stiahnite manžety brzdového valca kolesa a skontrolujte, či tam nie sú mokré. Ak je prítomná vlhkosť, vymeňte brzdový valec.