Съдържание: Дискови спирачки ⤓ Барабанни спирачки ⤓
Дискови спирачки
- Маркирайте позицията на джантата върху главината на колелото с боя. Това гарантира, че балансираното колело се монтира отново на първоначалното му място.
- Повдигнете колата, свалете колелата.
- Проверете дебелината на спирачната накладка - без задната метална пластина - през отвора в спирачния апарат.
- Ако се съмнявате, свалете спирачните накладки и измерете дебелината на спирачните накладки.
- Максимално допустимата дебелина на спирачната накладка (граница на износване) е 2,0 mm (без дебелината на носещата дъска). При автомобили с двигатели 1.2/1.5 литра от 1.84 до 8.88 границата на износване е 1.0 мм.
- При достигане на границата на износване спирачната накладка се сменя. Не забравяйте да смените всички накладки на една ос едновременно.
Забележка: Като груба оценка, износването на спирачните накладки от 1 мм се получава при пробег от поне 1000 км. Тази оценка се дава за неблагоприятни условия на работа. При нормални условия на работа накладките издържат по-дълго. При дебелина на накладката на дисковата спирачка 5,0 мм (като се вземе предвид дебелината на задната плоча), оставащият експлоатационен живот на накладката е най-малко 3000 км.
- Поставете колелата, като спазвате маркировките, направени по отношение на главините, и затегнете гайките на колелата на кръст: момент на затягане вижте точка 19.4.
Барабанни спирачки
- Повдигнете колата отзад, виж параграф 29.
- Ако спирачните щитове имат ревизионен отвор, отстранете гумената капачка от ревизионния отвор и осветете отвора със светлина. Границата на износване е 1,0 mm (без дебелината на дъската).
- Ако няма ревизионен отвор или се съмнявате, свалете спирачния барабан.
- Измерете дебелината на подложката на най-износеното място.
- При достигане на границата на износване от 1 мм спирачната накладка се сменя. Не забравяйте да смените всички накладки на една ос едновременно.
- Когато сваляте спирачния барабан, издърпайте маншетите на спирачния цилиндър на колелото и проверете дали са мокри там. Ако има влага, сменете спирачния цилиндър.
Внимание: Ако има голяма разлика между спирачните накладки на лявото и дясното колело, проверете лекотата на движение на цилиндъра на колелото.
- Поставете колелата, като спазвате маркировките, направени по отношение на главините, и затегнете гайките на колелата на кръст: момент на затягане вижте точка 19.4.
[Оригинален материал на уебсайта: mitsubishiman.ru]