Проверка на профила на гумата (Mitsubishi Lancer 3)

Гумите на балансираните колела, когато съвестно поддържат предписаното налягане в тях и когато ъглите на колелата са настроени правилно, се износват приблизително равномерно по цялата работна повърхност, вижте диагностиката на неизправностите в раздел "Гуми". В противен случай е невъзможно да се предоставят конкретни данни за експлоатационния живот на определени видове гуми, тъй като експлоатационният живот зависи от различни фактори:

• Пътна настилка
• Налягане на гумите
• Стил на шофиране
• Климатични условия

Бързото износване на гумите се получава при рязко шофиране, при рязко ускорение и спиране.

Внимание: Законодателството изисква гумите да се експлоатират до дълбочина на профила на протектора от 1,6 мм, тоест профилните канали по цялата работна повърхност трябва да са по-дълбоки от 1,6 мм. От гледна точка на безопасността обаче е препоръчително гумите да се сменят при дълбочина на профила 2 mm.

Когато дълбочината на профила се доближи до законово допустимата граница на износване, тоест когато циферблатният индикатор показва стойност от 1,6 mm на много места по обиколката на гумата, гумата трябва да се смени скоро.

Внимание: Гумите M+S имат достатъчно сцепление върху кал и сняг, ако дълбочината на профила им е поне 4 мм.

Внимание: Проверете гумите на местата на срязване и използвайте малка отвертка, за да определите дълбочината на среза. Ако разрезът достигне каркаса на гумата, стоманеният корд ще ръждясва от проникващата влага. В определен момент работната повърхност ще се отлепи от рамката и гумата ще се спука. Ето защо, от съображения за безопасност, сменете гумата, когато се открият дълбоки разрези в профила.