Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole La marcaje Contacte Hartă   
Compania Audi Compania Ford Compania Hyundai Compania Kia Compania Mazda Compania Mercedes-Benz Compania Nissan
MitsubishiMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
Principală Colt Lancer Galant L200 Outlander Pajero Ceilalți
Lancer 9 (2000-2007, benzină) Lancer 3 și 5 (1984-1992)

Verificarea profilului anvelopei (Mitsubishi Lancer 3)

  • Principală
  • Lancer
  • 3 (1984-1992)
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Verificarea profilului anvelopei
0
Anvelopele roților echilibrate, când se mențin în mod conștiincios presiunea prescrisă în ele și când unghiurile roților sunt reglate corect, se uzează aproximativ uniform pe întreaga suprafață de lucru, vezi diagnosticarea defecțiunilor în secțiunea "Anvelope". În caz contrar, este imposibil să furnizați date specifice privind durata de viață a anumitor tipuri de anvelope, deoarece durata de viață depinde de diverși factori:
  • Suprafața drumului
  • Presiunea anvelopelor
  • Stilul de condus
  • Conditii climatice

Uzura rapidă a anvelopelor are loc la conducerea aspru, la accelerarea și frânarea bruscă.

Atenție: Legislația impune ca anvelopele să fie exploatate la o adâncime a profilului benzii de rulare de 1,6 mm, adică canelurile profilului de-a lungul întregii suprafețe de lucru trebuie să fie mai adânci de 1,6 mm. Totusi, din punct de vedere al sigurantei, se recomanda schimbarea anvelopelor la o adancime a profilului de 2 mm.




Când adâncimea profilului se apropie de limita de uzură permisă legal, adică atunci când indicatorul cadran arată o valoare de 1,6 mm în multe locuri din jurul circumferinței anvelopei, anvelopa trebuie înlocuită în curând.



Atenție: anvelopele M+S au suficientă aderență pe noroi și zăpadă dacă adâncimea profilului lor este de cel puțin 4 mm.


Atenție: inspectați anvelopele în locurile tăiate și utilizați o șurubelniță mică pentru a determina adâncimea tăieturii. Dacă tăietura ajunge la carcasa anvelopei, cablul de oțel va rugini din cauza umidității care pătrunde. La un moment dat, suprafața de lucru se va desprinde de pe cadru și anvelopa va sparge. Prin urmare, din motive de siguranță, înlocuiți anvelopa atunci când sunt detectate tăieturi adânci în profil.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Acest articol a fost verificat de: Dmitri Vasiliev
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Lancer 3 și 5: Întreținere
Următorul ▶

Verificarea presiunii în anvelope
Înlocuirea lichidului de frână
Verificarea frânei de mână
Verificarea conductei sistemului de frânare
Verificarea grosimii plăcuțelor de frână
Verificarea supapei anvelopei
Direcție / tracțiune față
Verificarea cizmelor articulațiilor de direcție și articulațiilor sferice
Verificarea jocului volanului
Verificarea nivelului lichidului în sistemul de servodirecție
Materiale similare pentru alte modele Mitsubishi

➤ Verificarea nivelului uleiului Mitsubishi Colt 4 și 5 (1991-2003)
➤ Aderența anvelopei pe suprafața drumului Mitsubishi Galant 6 și 7 (1987-1998)
➤ Verificarea și reglarea tensiunii curelelor de transmisie a… Mitsubishi L2004 (2005-2014, diesel)
➤ Scoaterea, verificarea și instalarea baii de ulei (modele… Mitsubishi Outlander 1 (2003-2008)
➤ Curele de transmisie — Verificarea și reglarea tensiunii Mitsubishi Pajero 1 și 2 (1982-1999)
➤ Verificarea scurgerilor de lichid și a etanșeității… Mitsubishi Carisma (1995-2004)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 29 + 10

       





Lancer 9 (2000-2007, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatii motoare MPI
  • Reparatii motoare GDI
  • Revizia motorului
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de injecție MPI
  • Sistem de injecție GDI
  • Sistem de admisie si evacuare
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Cutie automata
  • Variator (CVT)
  • Arbori de transmisie si cutie
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Incalzitor si aer conditionat
  • Sistem de securitate SRS
  • Echipamente și dispozitive
  • Scheme de cablare (berlina)
  • Scheme de cablare (wagon)
Lancer 3 și 5 (1984-1992) 
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Carburator
  • Injecție de combustibil
  • Sistem de alimentare diesel
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Șasiul și trenul de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Sistem de incalzire
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
MitsubishiMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Articole despre Mitsubishi • Contacte • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Cautarea site-ului • La marcaje
Colt 2 și 3 (1983-1993) · Colt 4 și 5 (1991-2003) · Colt 5 (1995-2003) · Lancer 3 și 5 (1984-1992) · Lancer 9 (2000-2007) · Galant 5 (1983-1989) · Galant 6 și 7 (1987-1998) · L2004 (2005-2014) · Outlander 1 (2003-2008) · Pajero 1 și 2 (1982-1999) · Pajero 4 (2006-2021) · Carisma (1995-2004) · Space Star (1998-2005) ·
Această resursă setează cookie-uri 🍪 pentru a evita deranjarea cu introducerea repetată a datelor.