Съдържание: Премахване ⤓ Монтиране ⤓
Премахване
Използвайте пластмасов или гумен чук, за да избиете капачката за грес (1).
Поставете ръчната спирачка, леко развийте самозаключващата се гайка (2).
Маркирайте позицията на джантата върху главината на колелото с боя.
Поставете задната част на колата върху конете.
Свалете колелото.
Освободете ръчната спирачка.
Развийте гайката и свалете спирачния барабан с външния лагер на колелото.
Маркирайте монтажната позиция на възвратните пружини.
Разкачете възвратните пружини с подходящ инструмент.
Отстранете лоста за настройка и автоматичния регулатор.
Завъртете задържащата пружина чаша на 90°, като я стиснете плътно с клещи.
Отстранете предната спирачна накладка, като първо изключите долната пружина от нея.
Изключете кабела на ръчната спирачка от лоста на ръчната спирачка, като наклоните задната спирачна челюст надолу.
За да премахнете кабела на ръчната спирачка, е необходимо да компресирате пружината и да премахнете заключващия пръстен и да изключите кабела от спирачния щит.
Отстранете багажника от цилиндъра на спирачното колело. Ако има влага зад багажника, сменете спирачния цилиндър на колелото.
Инсталирайте багажника на багажника върху спирачния цилиндър.
Монтиране
Преди монтаж:
Почистете спирачния барабан и спирачния апарат със спирт. Спирачният цилиндър е мокър от спирачна течност, сменете го. Отново пробийте спирачни барабани, които имат драскотини или канали.
Преместете лоста на ръчната спирачка от старата към новата спирачна накладка, като освободите заключващата шайба и премахнете упорната шайба.
Измерете диаметъра на спирачния барабан на поне 2 места. Сменете левия и десния спирачни барабани и спирачни накладки, когато е достигната границата на износване (диаметър 182 mm) или когато износването е неравномерно.
Проверете съвместимостта на формата на спирачния барабан и спирачните накладки, като покриете вътрешната повърхност на спирачния барабан със слой тебешир и потъркате спирачната накладка в него.
Намажете контактните точки между спирачните накладки и спирачния щит, спирачните накладки и фиксиращите щифтове на задната повърхност на буталото с тънък слой антипиретична смазка, след като ги почистите добре.
Също така леко смажете резбите и контактните точки на монтажния елемент.
Поставете лоста на ръчната спирачка и монтирайте упорната шайба и след това заключващата шайба.
Нанесете високотемпературна грес върху резбовата част и вътрешната повърхност на съединителя.
За да направите това, като затегнете пружината с клещи и поставите заключващия пръстен, свържете кабела на ръчната спирачка към водача на спирачния щит.
Свържете кабела към лоста на ръчната спирачка.
Монтирайте спирачната накладка и я закрепете със задържащи щифтове, чашки и пружини. В същото време фиксирайте пружинната чаша, като я завъртите на 90°.
Монтирайте възвратните пружини в спирачните накладки с помощта на клещи за спирачни пружини.
Проверете работата на устройството за автоматична настройка, когато движите лоста на ръчната спирачка напред и назад на задната спирачна челюст, винтът за настройка трябва да се завърти. Ако не се завърти, повторете инсталацията.
Завъртете ролката за настройка до позицията на най-късата регулируема дължина
С помощта на фиксиращия винт настройте външния диаметър на спирачните накладки на необходимата стойност. Лостът на ръчната спирачка трябва да бъде освободен.
Монтирайте спирачния барабан.
Напълнете вътрешния пръстен на външния лагер с лагерна грес.
Монтирайте лагера на главината и затегнете новата гайка на главината до необходимия въртящ момент.
Като вземете предвид направените по-рано маркировки, монтирайте колелата и завийте гайките на колелата.
Спуснете колата и затегнете гайките диагонално.
Поставете капачката за грес и я напълнете с грес за лагерите. Докато натискате педала на спирачката, извършете основната настройка на празнината в спирачките на задните колела. Преди да се достигне настройката на хлабината, в спирачките се чува щракане.
Регулирайте ръчната спирачка.
Когато шофирате, опитайте да спирате със средна скорост.