Povlačenje
Skinite čep za podmazivanje plastičnim ili gumenim čekićem (1).
Zategnite ručnu kočnicu, lagano odvrnite samosigurnosnu maticu (2).
Bojom označite položaj obruča na glavčini kotača.
Postavite stražnji dio automobila na nosače dizalica.
Skinite kotač.
Otpustite ručnu kočnicu.
Odvijte maticu i uklonite bubanj kočnice s vanjskim ležajem kotača.
Označite položaj ugradnje povratnih opruga.
Odvojite povratne opruge prikladnim alatom.
Uklonite polugu za podešavanje i automatski regulator.
Okrenite čašicu za pričvršćivanje opruge za 90°snažnim stiskanjem kliještima.
Uklonite papuču prednje kočnice prije nego što s nje odvojite donju oprugu.
Odvojite kabel ručne kočnice od poluge ručne kočnice naginjanjem papuče stražnje kočnice.
Za uklanjanje sajle ručne kočnice potrebno je stisnuti oprugu i ukloniti pričvrsni prsten kako bi se sajla odvojila od štita kočnice.
Uklonite manžetnu prašnicu s radnog kočionog cilindra. U prisustvu vlage iza prašnika manšete zamijenite cilindar kočnice kotača.
Postavite manšetu za prašinu na radni kočioni cilindar.
Montaža
Prije instalacije:
Očistite kočioni bubanj i kočionu čeljust alkoholom. Kočioni cilindar mokar od kočione tekućine, zamijenite. Borage kočioni bubnjevi koji imaju ogrebotine i brazde.
Premjestite ručicu ručne kočnice sa stare na novu kočionu pločicu otpuštanjem sigurnosne pločice i uklanjanjem potisne pločice.
Izmjerite promjer bubnja kočnice na najmanje 2 mjesta. Zamijenite lijevi i desni bubanj kočnice i kočione pločice kada se dosegne granica istrošenosti (promjer 182 mm) ili s neravnomjernom proizvodnjom.
Provjerite podudarnost oblika kočionog bubnja i kočione papuče tako da kredom prekrijete unutarnju površinu kočnog bubnja i trljate kočionu papuču duž nje.
Namažite dodirne točke između kočionih pločica i štitnika kočnica, kočionih pločica i pričvrsnih klinova na stražnjoj površini klipa tankim slojem masti za smanjenje topline, prethodno ih dobro očistivši.
Lagano podmažite navoj i kontaktne točke elementa za podešavanje.
Ugradite polugu ručne kočnice i postavite potisnu pločicu, a zatim sigurnosnu pločicu.
Tretirajte navojni dio i unutarnju površinu spojke mašću za visoke temperature.
Da biste to učinili, zategnite oprugu kliještima i umetnite pričvrsni prsten, spojite kabel ručne kočnice na vodilicu štita kočnice.
Spojite kabel na polugu ručne kočnice.
Ugradite papučicu kočnice i pričvrstite je klinovima za zaključavanje, čašicama i oprugama. U isto vrijeme fiksirajte opružnu čašicu okretanjem za 90°.
Ugradite povratne opruge u kočione papuče pomoću kliješta za kočne opruge.
Provjerite rad uređaja za automatsko podešavanje, kada pomičete polugu ručne kočnice na papučici stražnje kočnice naprijed i nazad, vijak za podešavanje bi se trebao okretati. Ako se ne okrene, ponovite instalaciju.
Okrenite valjak za podešavanje u položaj najmanje duljine koja se može namjestiti
Postavite vanjski promjer kočionih pločica na potrebnu vrijednost pomoću vijka za podešavanje. Poluga ručne kočnice mora biti otpuštena.
Ugradite bubanj kočnice.
Napunite unutarnji prsten vanjskog ležaja mašću za ležaj.
Ugradite ležaj glavčine, zategnite novu maticu glavčine potrebnim momentom.
Uzimajući u obzir prethodno napravljene oznake, postavite kotače i zavijte matice kotača.
Spustite automobil i zategnite matice dijagonalno.
Postavite poklopac za podmazivanje, napunite ga mašću za ležajeve. Dok pritišćete papučicu kočnice, izvršite osnovno podešavanje zazora u kočnicama stražnjih kotača. Čuju se klikovi u kočnicama prije nego što se postigne podešeni razmak.
Podesite ručnu kočnicu.
Tijekom vožnje pokušajte kočiti srednjom brzinom.