Povlačenje
Označite bojom položaj obruča na glavčini kotača.
Ugradite prednji dio automobila na koze.
Skinite kotač.
Potpuno otpustite ručnu kočnicu i odvojite sajlu ručne kočnice od čeljusti kočnice.
Uklonite čeljust kočnice i s postavljenim kočionim pločicama objesite je žicom na karoseriju, izbjegavajući napetost ili uvrtanje kočionog crijeva.
Za potpuno uklanjanje čeljusti, odvojite crijevo kočnice tako da odvrnete spojnu maticu dok držite šesterokut na crijevu kočnice. Zatim, nakon što pritisnete kopču držača kočionog crijeva, skinite kočiono crijevo s držača.
Montaža
Preporučljivo je istovremeno zamijeniti kočione diskove na istoj osovini.
Provjerite trenutak izvlačenja ležaja tako da jedan kraj užeta pričvrstite na klinove glavčine, a na drugi spojite opružnu vagu; povucite pod kutom od 90°u odnosu na klinove dok se glavčina ne počne okretati.
Zategnite pričvrsne vijke čeljusti na 60 Nm.
Umetnite crijevo kočnice, ako je uklonjeno, u držač i pričvrstite ga kopčom. Zategnite spojnu maticu kočione cijevi zakretnim momentom od približno 15 Nm.
Ispustite zrak iz kočionog sustava ako se otvorio.
Otpustite matice kotača.
Spojite kabel ručne kočnice.
Izmjerite okretni moment s ugrađenim kočionim pločicama.
Nakon što upalite motor, pustite ga da radi u praznom hodu. Postavite mjenjač u neutralni položaj.
Držite pritisnutu papučicu kočnice otprilike 5 sekundi.
Ugasi motor.
Zakrenite glavčinu kotača 10 okretaja prema naprijed.
Izmjerite moment otkidanja glavčine kotača. Ako razlika između izmjerene vrijednosti i okretnog momenta izmjerenog s uklonjenim kočionim pločicama premašuje potrebnu vrijednost s ventiliranim kočionim diskom od 70 N, rastavite i popravite čeljust kočnice.
Postavite kotače u skladu s napravljenim oznakama, zavrnite matice kotača Spustite automobil i zategnite matice unakrsno.
Dovedite razinu tekućine u spremniku do oznake MAX.
Podesite ručnu kočnicu.