Sadržaj: Uklanjanje ⤓ Montaža ⤓
Pažnja: Pojedini dijelovi kočionih mehanizama lijevog i desnog kotača razlikuju se; stoga nisu međusobno zamjenjivi. Kada uklanjate dijelove, položite ih tako da se mogu postaviti na njihova izvorna mjesta.
Uklanjanje
Pažljivo odbijte čep za podmazivanje "1" plastičnim ili gumenim čekićem.
Zategnite ručnu kočnicu, otpustite samosigurnosnu maticu "2" bez odvrtanja.
Bojom označite položaj obruča kotača na glavčini kotača. Ovo osigurava da se balansirani kotač ponovno instalira na svoje originalno mjesto.
Podignite stražnji dio automobila, vidi paragraf 29.
Skinite kotač.
Otpustite ručnu kočnicu.
Odvijte maticu "2" i uklonite kočioni bubanj "4" s vanjskim ležajem kotača "3". Pazite da ležaj ne ispadne.
Pažnja: nakon skidanja kočionih pločica nemojte pritiskati papučicu kočnice jer će klip izaći iz kočionog cilindra.
Prije uklanjanja povratnih opruga, preporuča se označiti njihov položaj ugradnje. To će olakšati naknadnu instalaciju.
Automobili od 1,84 do 5,90: istisnite steznu oprugu velikim odvijačem kao što je prikazano na slici.
Odvojite povratne opruge pomoću odgovarajućeg odvijača ili kliješta.
Pažnja: Opruga "11" (tip kočnice 2) je pod visokim naponom. Opasnost od nezgoda!
Uklonite instalacijsku polugu i instalacijski element.
Čvrsto stisnite opružnu čašicu kliještima i okrenite je za 90°. Prilikom stiskanja držite zatik za zaključavanje na stražnjoj strani štitnika kočnice.
Odvojite donju oprugu od prednje kočione pločice i uklonite prednju kočionu pločicu.
Pomaknite papuču stražnje kočnice prema dolje i odvojite sajlu ručne kočnice od poluge ručne kočnice.
Ako je potrebno ukloniti kabel ručne kočnice, odvojite ga od štita kočnice. Da biste to učinili, stisnite oprugu kliještima i izvucite pričvrsni prsten pomoću odvijača.
Uklonite prtljažnik s cilindra kotača kočnice "5".
Pažnja: Klip cilindra ne smije izaći tijekom ovog postupka. Provjerite je li manšeta čizme suha. Ako je prisutna vlaga, zamijenite cilindar kočnice kotača.
Postavite prtljažnik na cilindar kotača kočnice.
Montaža
Obavezno zamijenite sve 4 kočione pločice u isto vrijeme, čak i ako je samo jedna od kočionih pločica dosegla granicu istrošenosti. Ugradite samo kočione pločice jedne vrste. Očistite kočioni bubanj i kočionu čeljust usisavačem ili alkoholom. Ako je kočioni cilindar mokar od kočione tekućine, zamijenite ga. Uvjerite se da se navoji instalacijskog uređaja glatko pomiču i lagano podmažite MoS ₂ mašću. Izbušeni bubnjevi kočnica koji imaju ogrebotine i brazde, obrada oba bubnja odjednom. Uzmite u obzir gornji dopušteni promjer bubnja (granica trošenja), vidi klauzulu 18.17.
Premjestite ručicu ručne kočnice sa stare na novu kočionu pločicu.
Da biste to učinili, rasporedite zapornu podlošku i uklonite potisnu podlošku.
Izmjerite promjer bubnja kočnice na najmanje 2 mjesta. Ako je dosegnuta granica istrošenosti ili je učinak vrlo neujednačen, zamijenite lijevi i desni kočioni bubanj i kočione pločice.
Provjerite kompatibilnost oblika kočionog bubnja i kočionih pločica. Da biste to učinili, pokrijte unutarnju površinu bubnja kočnice slojem krede i protrljajte kočionu pločicu preko nje. Ako je kontaktna površina vrlo neravna, zamijenite kočionu pločicu.
Očistite kontaktna područja između kočionih pločica i štitnika kočnica, kočionih pločica i učvrsnih klinova te stražnje površine klipa, a prije ugradnje kočionih pločica premažite ih tankim slojem maziva otpornog na toplinu, po mogućnosti na visoke temperature bakrena pasta.
Lagano podmažite navoje i kontaktne točke instalacijskog elementa. Pažnja: Ne dopustite da mast dođe u dodir s kočionim pločicama ili kočnim oblogama.
Postavite polugu ručne kočnice i, kao što je prikazano na slici, postavite potisnu pločicu.
Pomoću kliješta ugradite sigurnosnu podlošku.
Podmažite navojni dio i unutarnju površinu spojke pastom za visoke temperature. SAE J310 NLGI Nr.1 može se koristiti pasta za kočnice.
Ako je uklonjen, spojite kabel ručne kočnice na vodilicu štitnika kočnice. Da biste to učinili, kliještima zategnite oprugu i umetnite pričvrsni prsten.
Spojite kabel ručne kočnice na polugu ručne kočnice.
Ugradite kočionu pločicu i pričvrstite je pričvrsnim klinovima, čašicama i oprugama. U isto vrijeme držite pričvrsne klinove sa stražnje strane i istovremeno kliještima pritisnite opružnu čašicu i fiksirajte je okretanjem za 90°.
Umetnite povratne opruge u kočione pločice pomoću kliješta za kočne opruge.
Pažnja: Obratite pozornost na pravilan položaj povratnih opruga, pogledajte slike.
Provjerite rad uređaja za automatsku instalaciju. Da biste to učinili, pomičite polugu ručne kočnice na pločici stražnje kočnice naprijed-natrag. U tom slučaju, vijak za podešavanje trebao bi se okrenuti. Ako se vijak za podešavanje ne okreće, u pravilu je razlog nepravilna ugradnja kočionih pločica, ponovite ugradnju.
Izvorni materijal na web stranici: MitsubishiMan.ru
Pomoću odvijača okrenite osovinu za podešavanje u položaj najkraće podesive duljine.
Okretanjem vijka za podešavanje podesite vanjski promjer kočionih pločica na željenu vrijednost.
Pažnja: poluga ručne kočnice mora biti otpuštena. Kada se poluga povuče sajlom ručne kočnice, automatsko podešavanje kočionih pločica ne radi.
Stavite bubanj kočnice.
Nanesite mazivo za ležaj na unutarnji prsten vanjskog ležaja.
Umetnite ležaj glavčine i zavijte novu maticu glavčine bez zatezanja.
Postavite kotače u skladu s oznakama i zavrnite matice kotača. Spustite vozilo i zategnite matice unakrsno. Zakretni moment vidi klauzulu 19.4.
Zategnite maticu glavčine dok je vozilo na tlu.
Napunite poklopac za podmazivanje mašću za ležajeve i postavite ga.
Uzastopnim pritiskom na papučicu kočnice izvršite osnovno podešavanje zazora u kočnicama stražnjih kotača. U ovom slučaju, prije postavljanja razmaka, čuju se klikovi u kočnicama.
Podesite ručnu kočnicu.
Na cesti, u nedostatku vozila, izvršiti probno kočenje pri srednjoj brzini.