Obsah: Odstránenie ⤓ Inštalácia ⤓
Pozor: Jednotlivé časti brzdového mechanizmu ľavého a pravého kolesa sú rozdielne; preto nie sú zameniteľné. Pri odstraňovaní dielov ich rozložte tak, aby sa dali nainštalovať na pôvodné miesta.
Odstránenie
Plastovým alebo gumeným kladivom opatrne vyklepnite uzáver maziva "1".
Zatiahnite ručnú brzdu, uvoľnite samosvornú maticu "2" bez toho, aby ste ju odskrutkovali.
Označte lakom polohu ráfika na náboji kolesa. To zaisťuje, že vyvážené koleso sa znova nainštaluje na pôvodné miesto.
Zdvihnite zadnú časť auta, pozri odsek 29.
Odstráňte koleso.
Uvoľnite ručnú brzdu.
Odskrutkujte maticu "2" a vyberte brzdový bubon "4" s vonkajším ložiskom kolesa "3". Uistite sa, že ložisko nevypadne.
Pozor: po vybratí brzdových doštičiek nestláčajte brzdový pedál, pretože piest vypadne z brzdového valca.
Pred odstránením vratných pružín sa odporúča označiť ich montážnu polohu. To uľahčí následnú inštaláciu.
Autá od 1,84 do 5,90: vytlačte pružinu svorky pomocou veľkého skrutkovača, ako je znázornené na obrázku.
Odpojte vratné pružiny pomocou vhodného skrutkovača alebo klieští.
Pozor: Pružina "11" (typ brzdy 2) je pod vysokým napätím. Nebezpečenstvo nehôd!
Odstráňte inštalačnú páku a inštalačný prvok.
Pevne stlačte misku pružiny pomocou klieští a otočte ju o 90°. Pri stláčaní držte poistný kolík v zadnej časti brzdového štítu.
Odpojte spodnú pružinu od prednej brzdovej doštičky a vyberte prednú brzdovú doštičku.
Posuňte čeľusť zadnej brzdy nadol a odpojte lanko ručnej brzdy od páky ručnej brzdy.
(Článok bol prevzatý z webovej stránky MitsubishiMan.ru)
Ak je potrebné odstrániť lanko ručnej brzdy, odpojte ho od brzdového štítu. Za týmto účelom stlačte pružinu kliešťami a pomocou skrutkovača vytiahnite poistný krúžok.
Odstráňte pätku z valca brzdového kolesa "5".
Pozor: Piest valca sa počas tohto procesu nesmie vysunúť. Skontrolujte, či je manžeta topánky suchá. Ak je prítomná vlhkosť, vymeňte brzdový valec kolesa.
Umiestnite pätku na valec brzdového kolesa.
Inštalácia
Nezabudnite vymeniť všetky 4 brzdové doštičky súčasne, aj keď len jedna z brzdových doštičiek dosiahla limit opotrebovania. Inštalujte len brzdové doštičky jedného typu. Vyčistite brzdový bubon a brzdový strmeň vysávačom alebo alkoholom. Ak je brzdový valec mokrý od brzdovej kvapaliny, valec vymeňte. Zabezpečte, aby sa závity inštalačného zariadenia pohybovali hladko a zľahka ich namažte tukom MoS ₂. Vyvrtávacie brzdové bubny, ktoré majú ryhy a drážky, obrábanie oboch bubnov naraz. Berte do úvahy horný povolený priemer bubna (limit opotrebovania), pozri odsek 18.17.
Presuňte páku ručnej brzdy zo starej na novú brzdovú doštičku.
Za týmto účelom rozložte poistnú podložku a odstráňte prítlačnú podložku.
Odmerajte priemer brzdového bubna aspoň na 2 miestach. Ak je dosiahnutá hranica opotrebovania alebo je výkon veľmi nerovnomerný, vymeňte ľavý a pravý brzdový bubon a brzdové doštičky.
Skontrolujte kompatibilitu tvaru brzdového bubna a brzdových doštičiek. Za týmto účelom pokryte vnútorný povrch brzdového bubna vrstvou kriedy a pretrite ju brzdovým obložením. Ak je kontaktná plocha veľmi nerovná, vymeňte brzdovú doštičku.
Vyčistite kontaktné plochy medzi brzdovými doštičkami a brzdovým štítom, brzdovými doštičkami a prídržnými kolíkmi a zadným povrchom piestu a pred inštaláciou brzdových doštičiek naneste tenkú vrstvu žiaruvzdorného maziva, najlepšie vysokoteplotného medená pasta.
Ľahko namažte závity a kontaktné body inštalačného prvku. Pozor: Nedovoľte, aby sa mazivo dostalo do kontaktu s brzdovými doštičkami alebo brzdovým obložením.
Umiestnite páku ručnej brzdy a, ako je znázornené na obrázku, nainštalujte prítlačnú podložku.
Pomocou klieští nainštalujte poistnú podložku.
Namažte závitovú časť a vnútorný povrch spojky vysokoteplotnou pastou. Možno použiť brzdovú pastu SAE J310 NLGI Nr.1.
Ak je odstránený, pripojte lanko ručnej brzdy k vodidlu brzdového štítu. K tomu použite kliešte na utiahnutie pružiny a vložte poistný krúžok.
Pripojte lanko ručnej brzdy k páke ručnej brzdy.
Nainštalujte brzdovú doštičku a zaistite ju prídržnými kolíkmi, miskou a pružinami. Súčasne držte upevňovacie čapy zozadu a súčasne kliešťami stlačte misku pružiny a zafixujte ju otočením o 90°.
Vložte vratné pružiny do brzdových doštičiek pomocou klieští na brzdové pružiny.
Pozor: Dávajte pozor na správnu polohu vratných pružín, pozri obrázky.
Skontrolujte činnosť automatického inštalačného zariadenia. Za týmto účelom posuňte páku ručnej brzdy na zadnom brzdovom obložení tam a späť. V tomto prípade by sa mala nastavovacia skrutka otáčať. Ak sa nastavovacia skrutka spravidla neotáča, dôvod spočíva v nesprávnej inštalácii brzdových doštičiek, zopakujte inštaláciu.
Pomocou skrutkovača otočte nastavovací hriadeľ do polohy najkratšej nastaviteľnej dĺžky.
Otáčaním nastavovacej skrutky nastavte vonkajší priemer brzdových doštičiek na požadovanú hodnotu.
Pozor: Páka ručnej brzdy musí byť uvoľnená. Keď je páka zatiahnutá za lanko ručnej brzdy, automatické nastavenie brzdových doštičiek nefunguje.
Nasaďte brzdový bubon.
Naneste ložiskové mazivo na vnútorný krúžok vonkajšieho ložiska.
Vložte ložisko náboja a naskrutkujte novú maticu náboja bez utiahnutia.
Umiestnite kolesá podľa značiek a zaskrutkujte matice kolies. Spustite vozidlo a dotiahnite matice na kríž. Krútiaci moment pozri odsek 19.4.
Utiahnite maticu náboja s vozidlom na zemi.
Naplňte uzáver maziva ložiskovým mazivom a nainštalujte ho.
Opakovaným stláčaním brzdového pedálu vykonajte základné nastavenie medzery v brzdách zadných kolies. V tomto prípade, pred nastavením medzery, je počuť kliknutie v brzdách.
Nastavte ručnú brzdu.
Na ceste v neprítomnosti vozidiel vykonajte skúšobné brzdenie pri strednej rýchlosti.