Съдържание: Премахване ⤓ Монтиране ⤓
Внимание: Отделните части на спирачните механизми на лявото и дясното колело са различни; следователно те не са взаимозаменяеми. Когато отстранявате части, поставете ги така, че да могат да се монтират на оригиналните им места.
Премахване
Внимателно избийте капачката за грес "1" с пластмасов или гумен чук.
Поставете ръчната спирачка, разхлабете самозаключващата се гайка "2", без да я развивате.
Маркирайте позицията на джантата върху главината на колелото с боя. Това гарантира, че балансираното колело се монтира отново на първоначалното му място.
Повдигнете задната част на колата, виж параграф 29.
Свалете колелото.
Освободете ръчната спирачка.
Развийте гайката "2" и отстранете спирачния барабан "4" с външния лагер на колелото "3". Уверете се, че лагерът не изпада.
Внимание: след като свалите спирачните накладки, не натискайте педала на спирачката, тъй като буталото ще излезе от спирачния цилиндър.
Преди да демонтирате възвратните пружини, се препоръчва да маркирате монтажната им позиция. Това ще улесни последващата инсталация.
Автомобили от 1,84 до 5,90: натиснете пружината на скобата с голяма отвертка, както е показано на фигурата.
Разкачете възвратните пружини с помощта на подходяща отвертка или клещи.
Внимание: Пружина "11" (спирачка тип 2) е под силно напрежение. Опасност от инциденти!
Отстранете монтажния лост и монтажния елемент.
Стиснете плътно пружинната чашка с клещи и я завъртете на 90°. Когато компресирате, дръжте заключващия щифт в задната част на спирачния щит.
Разкачете долната пружина от предната спирачна накладка и свалете предната спирачна накладка.
Преместете челюстта на задната спирачка надолу и разкачете кабела на ръчната спирачка от лоста на ръчната спирачка.
Ако е необходимо да премахнете кабела на ръчната спирачка, изключете го от спирачния щит. За да направите това, компресирайте пружината с клещи и издърпайте задържащия пръстен с помощта на отвертка.
Отстранете багажника от цилиндъра на спирачното колело "5".
Внимание: Буталото на цилиндъра не трябва да излиза по време на този процес. Проверете дали маншетът на багажника е сух. Ако има влага, сменете спирачния цилиндър на колелото.
Поставете багажника върху цилиндъра на спирачното колело.
Монтиране
Не забравяйте да смените всичките 4 спирачни накладки едновременно, дори ако само една от спирачните накладки е достигнала границата на износване. Монтирайте спирачни накладки само от един тип. Почистете спирачния барабан и спирачния апарат с прахосмукачка или спирт. Ако спирачният цилиндър е мокър със спирачна течност, сменете цилиндъра. Уверете се, че резбите на монтажното устройство се движат гладко и леко смажете с MoS ₂ грес. Пробиване на спирачни барабани, които имат драскотини и канали, обработка на двата барабана наведнъж. Вземете предвид горния допустим диаметър на барабана (граница на износване), виж клауза 18.17.
Преместете лоста на ръчната спирачка от старата към новата спирачна накладка.
За да направите това, разпределете заключващата шайба и отстранете упорната шайба.
Измерете диаметъра на спирачния барабан на поне 2 места. Ако границата на износване е достигната или работата е много неравномерна, сменете левия и десния спирачни барабани и спирачни накладки.
Проверете съвместимостта на формата на спирачния барабан и спирачните накладки. За да направите това, покрийте вътрешната повърхност на спирачния барабан със слой тебешир и разтрийте спирачната накладка върху него. Ако контактната повърхност е много неравна, сменете спирачната накладка.
Почистете контактните зони между спирачните накладки и спирачния щит, спирачните накладки и задържащите щифтове и задната повърхност на буталото и преди да монтирате спирачните накладки, покрийте с тънък слой топлоустойчива смазка, за предпочитане висока температура медна паста.
Леко смажете резбите и контактните точки на монтажния елемент. Внимание: Не позволявайте греста да влиза в контакт със спирачните накладки или спирачните накладки.
Поставете лоста на ръчната спирачка и, както е показано на фигурата, монтирайте упорната шайба.
С помощта на клещи монтирайте заключващата шайба.
Смажете резбовата част и вътрешната повърхност на съединителя с високотемпературна паста. Може да се използва спирачна паста SAE J310 NLGI Nr.1.
Ако е отстранен, свържете кабела на ръчната спирачка към водача на спирачния щит. За да направите това, използвайте клещи, за да затегнете пружината и поставете задържащия пръстен.
Свържете кабела на ръчната спирачка към лоста на ръчната спирачка.
Монтирайте спирачната накладка и я закрепете със задържащи щифтове, чашки и пружини. В същото време хванете фиксиращите щифтове отзад и в същото време натиснете пружинната чашка с клещи и я фиксирайте, като я завъртите на 90°.
Поставете възвратните пружини в спирачните накладки с помощта на клещи за спирачни пружини.
Внимание: Обърнете внимание на правилната позиция на възвратните пружини, вижте илюстрациите.
Проверете работата на устройството за автоматично инсталиране. За да направите това, преместете лоста на ръчната спирачка на задната спирачна накладка напред-назад. В този случай фиксиращият винт трябва да се завърти. Ако фиксиращият винт не се завърти, като правило, причината е в неправилна инсталация на спирачните накладки, повторете инсталацията.
С помощта на отвертка завъртете регулиращия вал до позицията на най-късата регулируема дължина.
Чрез завъртане на фиксиращия винт регулирайте външния диаметър на спирачните накладки до необходимата стойност.
Внимание: Лостът на ръчната спирачка трябва да бъде освободен. Когато лостът се дърпа от жилото на ръчната спирачка, автоматичната настройка на спирачните накладки не функционира.
Поставете спирачния барабан.
Нанесете лагерна грес върху вътрешния пръстен на външния лагер.
Поставете лагера на главината и завийте новата гайка на главината, без да я затягате.
Поставете колелата в съответствие с маркировките и завинтете гайките на колелата. Спуснете автомобила и затегнете гайките на кръст. Въртящ момент вижте точка 19.4.
Затегнете гайката на главината, докато превозното средство е на земята.
Напълнете капачката за грес със смазка за лагери и я монтирайте.
Чрез многократно натискане на спирачния педал направете основната настройка на празнината в спирачките на задните колела. В този случай, преди да се настрои празнината, се чуват щраквания в спирачките.
Регулирайте ръчната спирачка.
На пътя, при липса на превозни средства, извършете пробно спиране със средна скорост.