Въздухът се отстранява от спирачната система чрез обезвъздушаване на педала на спирачката, което изисква помощник.
Ако трябва да се обезвъздуши цялата система, въздухът се обезвъздушава от всяка спирачка на колелото поотделно. Това се случва, когато въздухът навлиза във всеки отделен спирачен цилиндър.
Последователност на отстраняване на въздуха:
- 1. Заден ляв спирачен цилиндър.
- 2. Преден десен спирачен цилиндър.
- 3. Заден десен спирачен апарат (или цилиндър).
- 4. Преден ляв спирачен апарат.
(Оригиналният материал е публикуван на уебсайта: «MitsubishiMan»)
Ако е сменен или ремонтиран само един спирачен апарат или работещ спирачен цилиндър, обикновено е достатъчно да се отстрани въздухът от съответния спирачен цилиндър.
Преди да отстраните въздуха, развийте капачката на резервоара и добавете спирачна течност до маркировката MAX.
Внимание: Когато обезвъздушавате, от време на време поглеждайте резервоара за спирачна течност. Нивото на течността не трябва да спада твърде много, в противен случай въздухът ще бъде засмукан през резервоара. Добавяйте само нова спирачна течност!
Отстранете капачката "1" от вентила за освобождаване на въздуха на спирачния цилиндър и поставете гаечен ключ. Почистете вентила, свържете чист прозрачен маркуч, пуснете другия край на маркуча в бутилка, напълнена наполовина със спирачна течност (подходящ маркуч и съответен съд има в магазините за резервни части). При по-стара кола напръскайте вентила за обезвъздушаване с аерозол за разтворител на ръжда и внимателно се уверете, че клапанът може да се завърти лесно.
Контейнерът за спирачна течност трябва да бъде поставен на поне 30 см над вентила за изпускане на въздух, в противен случай въздухът ще влезе в системата през резбата на вентила.
Помолете асистент да натисне педала на спирачката няколко пъти, докато се натрупа налягане в спирачната система. Това ще се усети чрез повишено съпротивление при натискане на педала.
Когато се достигне налягане, дръжте педала натиснат.
С помощта на ключа отворете вентила за освобождаване на въздуха на спирачния апарат на приблизително половин оборот. Спирачната течност ще изтече в контейнера. Уверете се, че краят на маркуча в контейнера винаги е вътре в течността.
Веднага щом налягането на течността спадне, незабавно затворете вентила за изпускане на въздух.
Повторете процеса на надуване, докато се създаде налягане. Дръжте крака си върху педала. Отворете вентила за освобождаване на въздуха, докато налягането падне. Затворете вентила.
Продължете процеса на отстраняване на въздуха от спирачния цилиндър, докато престанат да се отделят въздушни мехурчета от течността, вливаща се в бутилката.
След обезвъздушаване внимателно затегнете вентила до приблизително 10 Nm.
Извадете маркуча и поставете капачката на вентила.
По същия начин отстранете въздуха от цилиндрите на останалите колела, като следвате горната последователност от действия.
След отстраняване на въздуха, резервоарът трябва да се напълни до маркировката MAX и резервоарът трябва да се затвори с капак.