A levegőt a fékpedál légtelenítésével távolítják el a fékrendszerből, amihez asszisztens szükséges.
Ha a teljes rendszert légteleníteni kell, akkor minden egyes kerékfékből külön légtelenítik a levegőt. Ez akkor fordul elő, amikor levegő jut minden egyes fékhengerbe.
A levegő eltávolításának sorrendje:
- 1. Bal hátsó fékhenger.
- 2. Jobb első fékhenger.
- 3. Jobb hátsó féknyereg (vagy henger).
- 4. Bal első féknyereg.
Ha csak egy féknyerget vagy működő fékhengert cseréltek vagy javítottak, általában elegendő a levegő eltávolítása a megfelelő fékhengerből.
A levegő eltávolítása előtt csavarja le a tartály fedelét, és töltsön be fékfolyadékot a MAX jelzésig.
Figyelem: Levegő légtelenítésekor időnként nézze meg a fékfolyadék tartályt. A folyadék szintje nem csökkenhet túlságosan, különben levegő szívódik be a tartályon keresztül. Csak új fékfolyadékot adjon hozzá!
Távolítsa el az "1" sapkát a fékhenger levegőkioldó szelepéről, és szereljen be egy csavarkulcsot. Tisztítsa meg a szelepet, csatlakoztasson egy tiszta átlátszó tömlőt, engedje le a tömlő másik végét egy félig fékfolyadékkal megtöltött palackba (megfelelő tömlő és megfelelő tartály kapható az alkatrészboltokban). Régebbi autókon permetezze be a légtelenítő szelepet rozsdaoldó aeroszollal, és gondosan ügyeljen arra, hogy a szelep könnyen elfordítható legyen.
A fékfolyadék tartályt legalább 30 cm-rel a légtelenítő szelep felett kell elhelyezni, különben a szelep menetén keresztül levegő jut be a rendszerbe.
Kérjen meg egy asszisztenst, hogy nyomja meg többször a fékpedált, amíg a fékrendszerben nyomás nem keletkezik. Ez a pedál megnyomása során megnövekedett ellenálláson lesz érezhető.
Amikor elérte a nyomást, tartsa lenyomva a pedált.
A kulccsal nyissa ki a féknyereg levegőkioldó szelepét körülbelül fél fordulattal. A fékfolyadék kifolyik a tartályba. Ügyeljen arra, hogy a tartályban lévő tömlő vége mindig a folyadék belsejében legyen.
Amint a folyadéknyomás lecsökken, azonnal zárja el a légtelenítő szelepet.
Ismételje meg a felfújási folyamatot, amíg nyomás nem keletkezik. Tartsa a lábát a pedálon. Nyissa ki a légtelenítő szelepet, amíg a nyomás le nem esik. Zárja el a szelepet.
Folytassa a levegő eltávolítását a fékhengerből, amíg a palackba áramló folyadékból már nem szabadulnak fel légbuborékok.
Légtelenítés után óvatosan húzza meg a szelepet körülbelül 10 Nm nyomatékkal.
Távolítsa el a tömlőt, és tegye rá a kupakot a szelepre.
Ugyanígy távolítsa el a levegőt a fennmaradó kerekek hengereiből, a fenti műveletsort követve.
A levegő eltávolítása után a tartályt fel kell tölteni a MAX jelzésig, és a tartályt fedéllel le kell zárni.
(Az eredeti anyag a weboldalon található: «www.mitsubishiman.ru»)