ABS készülék (Mitsubishi Lancer 3)

Néhány COLT/LANCER modell elektronikus blokkolásgátló fékrendszerrel (ABS) van felszerelve. Az ABS rendszer további telepítése nem lehetséges.

A blokkolásgátló fékrendszer (ABS) megakadályozza a kerekek blokkolását erős fékezéskor. Ennek köszönhetően teljes fékezés mellett is irányítható marad az autó.

Az ABS a gyújtás ráadásakor kezd működni, 6 km/h sebességnél. Először a vezérlőegység elvégzi a teljes rendszer teljesítménytesztjét, majd megkezdődik a blokkolási tartományban lévő összes fékezési folyamat szabályozása.

A minden kerékre egy-egy sebességérzékelőtől származó jelek alapján az elektronikus vezérlőegység kiszámítja az átlagos sebességet, amely megközelítőleg megfelel a jármű sebességének. Az egyes kerekek forgási sebességének az átlagos számított fordulatszámmal történő összehasonlításával az elektronikus egység meghatározza az egyes kerék csúszási állapotát, és ezáltal meghatározza, hogy melyik kerék van előreteszelő állapotban.

Amint egy kerék blokkolásra hajlamossá válik, vagyis a fékfolyadék nyomása ennek a keréknek a féknyeregében túl magas a keréknek az úttal, a fékhidraulikus rendszerrel ható vonóerejéhez képest, az elektronikus jelek szerint. egység, állandóan tartja a nyomást a kerék féknyeregében. Ez azt jelenti, hogy a nyomás állandó marad, ha a fékpedált erősebben nyomják, miközben a blokkolási hajlam megmarad, a nyomás csökken a kifolyószelep nyílásán keresztül kiáramló folyadék miatt, de amint a kerék újra felgyorsul, a nyomás csökken. ismét állandó.



Egy bizonyos kerékfordulatszám elérésekor a hidraulikus rendszer növeli a nyomást, de nem haladja meg a teljes féknyomást.

Ezt a folyamatot minden keréknél erős fékezés mellett addig ismételjük, amíg a lábát le nem veszi a fékpedálról, vagy röviddel azelőtt, hogy az autó teljesen meg nem áll (körülbelül 2-3 km/h sebességnél A vezető nem érzi a fékpedál működését). ABS rendszer a fékpedál lüktetésével.

A vészleállító rendszer biztosítja, hogy az ABS rendszer meghibásodás (például vezetékszakadás) vagy alacsony (9,5 V alatti) fedélzeti feszültség esetén kikapcsoljon. Ilyenkor menet közben a műszerfalon kigyullad az ABS figyelmeztető lámpa. A hagyományos fékrendszer normálisan működik. Vagyis az autó úgy viselkedik, mintha nem lett volna rá szerelve az ABS rendszer.

Ha az ABS figyelmeztető lámpa vezetés közben kigyullad, az azt jelzi, hogy az ABS rendszer le van tiltva.

Álljon meg röviden, kapcsolja ki és indítsa újra a motort.

Ellenőrizze az akkumulátor feszültségét. Ha 9,5 V alatt van, töltse fel az akkumulátort.

Vigyázat: Ha az ABS figyelmeztető lámpája az utazás elején kigyullad, majd kialszik, ez azt jelzi, hogy az akkumulátor feszültsége alacsony volt, de vezetés közben megnőtt a generátorból történő újratöltés miatt.

Ellenőrizze az akkumulátor érintkezőinek rögzítését és érintkezésének megbízhatóságát.

Emelje fel az autót, vegye le az első kerekeket, ellenőrizze a kerékfordulatszám-érzékelők elektromos vezetékeinek épségét.

Az ABS rendszer ellenőrzése figyelmeztető lámpa segítségével

A cikk újranyomtatva a következő címen: weboldal mitsubishiman.ru



Ellenőrizze a fékrendszer tömítettségét, valamint a fékcsövek és -tömlők csatlakozásait.

Kapcsolja be a gyújtást. Az ABS figyelmeztető lámpának világítania kell.

Indítsa be a motort. Indítás után az ellenőrző lámpának 2-szer fel kell villannia rövid ideig (kb. 0,5 mp).

Hagyja a motort alapjáraton körülbelül 2 percig. Ez idő alatt az ABS figyelmeztető lámpája nem világíthat.

Végezzen egy rövid tesztvezetést (kb. 1 perc). Ebben az esetben a sebességnek 30 km/h felett kell lennie. Ez idő alatt az ABS figyelmeztető lámpája nem világíthat.

Ha meghibásodik az ABS rendszer, forduljon egy szervizhez.

Az ABS rendszer letiltása

Távolítsa el az ABS biztosítékot. A biztosíték a bal oldali (menetirány szerinti) biztosítékdobozban található az akkumulátor mögött.