ABS устройство (Mitsubishi Lancer 3)

Някои модели COLT/LANCER са оборудвани с електронна антиблокираща спирачна система (ABS). Допълнителна инсталация на ABS системата не е възможна.

Антиблокиращата спирачна система (ABS) предотвратява блокирането на колелата при рязко спиране. Благодарение на това, дори при пълно спиране, колата остава управляема.

ABS започва да работи при подаване на запалване, започвайки със скорост от 6 км/ч. Първо, управляващият блок извършва тест за ефективност на цялата система и след това започва процесът на регулиране на всички спирачни процеси в диапазона на блокиране.

Въз основа на сигнали от сензори за скорост, монтирани по един на всяко колело, електронният блок за управление изчислява средната скорост, приблизително съответстваща на скоростта на автомобила. Чрез сравняване на скоростта на въртене на всяко отделно колело със средната изчислена скорост, електронният блок определя състоянието на приплъзване на отделното колело и по този начин определя кое колело е в състояние на предварително блокиране.

Веднага щом едно колело стане склонно към блокиране, тоест налягането на спирачната течност в апарата на това колело е твърде високо по отношение на силата на сцепление на колелото с пътя, спирачната хидравлична система, според сигнали от електронния единица, поддържа постоянно налягането в шублера на това колело. Това означава, че налягането остава постоянно, докато педалът на спирачката се натиска по-силно, докато тенденцията към блокиране остава, налягането намалява поради изтичането на течност през отвора на изпускателния клапан, но веднага щом колелото се ускори отново, налягането става. постоянно отново.



Когато се достигне определена скорост на колелото, хидравличната система увеличава налягането, но не над общото спирачно налягане.

Този процес се повтаря при рязко спиране за всяко колело, докато кракът не бъде свален от спирачния педал или малко преди автомобилът да спре напълно (при скорост от около 2-3 km/h). ABS система чрез пулсиране на педала на спирачката.

Системата за аварийно изключване гарантира, че ABS системата е изключена в случай на повреда (например скъсан проводник) или когато напрежението на борда е ниско (под 9,5 V). В този случай при шофиране светва сигналната лампичка ABS на таблото. Конвенционалната спирачна система функционира нормално. Тоест колата се държи така, сякаш ABS системата не е инсталирана на нея.

Ако предупредителната лампа за ABS светне по време на шофиране, това означава, че системата ABS е деактивирана.

Спрете за кратко, изключете и стартирайте двигателя отново.

Проверете напрежението на батерията. Ако е под 9,5 V, заредете батерията.

Внимание: Ако предупредителната лампа за ABS светне в началото на пътуването и след това изгасне, това означава, че напрежението на батерията е било ниско, но след това се е увеличило по време на шофиране поради презареждане от генератора.

Проверете закрепването и надеждността на контакта на клемите на батерията.

Повдигнете колата, свалете предните колела, проверете целостта на електрическото окабеляване на сензорите за скорост на колелата.

Проверка на системата ABS с помощта на предупредителна лампа

Проверете херметичността на спирачната система и връзките на спирачните тръби и маркучи.



Включете запалването. Предупредителната лампа за ABS трябва да светне.

Стартирайте двигателя. След стартиране контролната лампа трябва да мига 2 пъти за кратко време (около 0,5 сек).

Оставете двигателя да работи на празен ход за около 2 минути. По това време предупредителната лампа за ABS не трябва да свети.

Направете кратко пробно шофиране (около 1 минута). В този случай скоростта трябва да бъде над 30 км/ч. През това време предупредителната лампа за ABS не трябва да свети.

Ако има неизправност в ABS системата, свържете се със сервиз.

Деактивиране на ABS системата

Отстранете ABS предпазителя. Предпазителят се намира в кутията с предпазители отляво (по посока на движението) зад акумулатора.