ABS uređaj (Mitsubishi Lancer 3)

Neki modeli COLT/LANCER opremljeni su elektroničkim sustavom protiv blokiranja kotača (ABS). Dodatna ugradnja ABS sustava nije moguća.

Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) sprječava blokiranje kotača tijekom snažnog kočenja. Zahvaljujući tome, čak i uz puno kočenje, automobil ostaje upravljiv.

ABS počinje raditi kada se uključi kontakt, već pri brzini od 6 km/h. Najprije upravljačka jedinica provodi test performansi cijelog sustava, a zatim počinje proces regulacije svih procesa kočenja u području blokade.

Na temelju signala senzora brzine, instaliranih po jedan na svakom kotaču, elektronička upravljačka jedinica izračunava prosječnu brzinu, koja približno odgovara brzini vozila. Uspoređujući brzinu vrtnje svakog pojedinog kotača s prosječnom izračunatom brzinom, elektronička jedinica utvrđuje stanje proklizavanja pojedinog kotača i time utvrđuje koji je kotač u stanju predblokiranja.

Čim neki kotač postane sklon blokiranju, odnosno ako je tlak kočione tekućine u čeljusti tog kotača previsok u odnosu na vučnu silu kotača s cestom, kočioni hidraulički sustav, prema signalima elektroničkih jedinica, održava tlak u čeljusti ovog kotača konstantnim. To jest, tlak ostaje konstantan kako se papučica kočnice jače pritišće, dok ostaje tendencija blokiranja, tlak se smanjuje zbog istjecanja tekućine kroz otvor izlaznog ventila, ali čim se kotač ponovno ubrza, tlak postaje veći. opet konstantan.



Kad se postigne određena brzina kotača, hidraulički sustav povećava tlak, ali ne iznad ukupnog tlaka kočenja.

Ovaj se postupak ponavlja pri snažnom kočenju za svaki kotač sve dok se noga ne makne s papučice kočnice ili kratko prije nego što se automobil potpuno zaustavi (pri brzini od otprilike 2-3 km/h). ABS sustav pulsiranjem papučice kočnice.

Sustav za isključivanje u nuždi osigurava da se ABS sustav isključi u slučaju kvara (na primjer, puknute žice) ili kada je napon na vozilu nizak (ispod 9,5 V). U tom slučaju, tijekom vožnje, na instrumentnoj ploči svijetli kontrolna lampica ABS-a. Konvencionalni kočioni sustav funkcionira normalno. Odnosno, automobil se ponaša kao da na njemu nije ugrađen ABS sustav.

Ako se svjetlo upozorenja ABS-a upali tijekom vožnje, to znači da je ABS sustav onemogućen.

Zaustavite se nakratko, ugasite i ponovno pokrenite motor.

Provjerite napon baterije. Ako je ispod 9,5 V, napunite bateriju.

Oprez: Ako se svjetlo upozorenja ABS-a upali na početku vožnje i zatim ugasi, to znači da je napon akumulatora bio nizak, ali se zatim povećao tijekom vožnje zbog ponovnog punjenja iz generatora.

Provjerite pričvršćenje i pouzdanost kontakta terminala baterije.

Podignite automobil, uklonite prednje kotače, provjerite ispravnost električnog ožičenja senzora brzine kotača.

Provjera ABS sustava pomoću lampice upozorenja

Izvornik se može pronaći na web stranici MITSUBISHIMAN.ru

Provjerite nepropusnost kočionog sustava i spojeve kočionih cijevi i crijeva.

Uključite paljenje. Svjetlo upozorenja ABS-a bi se trebalo upaliti.



Pokrenite motor. Nakon pokretanja, kontrolna lampica treba kratko zatreptati 2 puta (oko 0,5 s).

Ostavite motor u praznom hodu otprilike 2 minute. Za to vrijeme lampica upozorenja ABS-a ne bi trebala svijetliti.

Napravite kratku probnu vožnju (oko 1 minute). U tom slučaju brzina bi trebala biti iznad 30 km/h. Za to vrijeme lampica upozorenja ABS-a ne bi trebala svijetliti.

Ako postoji kvar u ABS sustavu, obratite se servisu.

Onemogućavanje ABS sustava

Uklonite ABS osigurač. Osigurač se nalazi u kutiji s osiguračima lijevo (u smjeru vožnje) iza akumulatora.