Видалення повітря з гальмівної системи проводиться прокачуванням гальмівної педалі, для чого потрібний помічник.
Якщо потрібно видалити повітря з усієї системи, повітря видаляється з кожного колісного гальма окремо. Це відбувається тоді, коли повітря потрапляє у кожен окремий гальмівний циліндр.
Послідовність видалення повітря:
- 1. Задній лівий гальмівний циліндр.
- 2. Передній правий гальмівний циліндр.
- 3. Задній правий гальмівний супорт (або циліндр).
- 4. Передній лівий гальмівний супорт.
Якщо замінювався або ремонтувався тільки один супорт або робочий гальмівний циліндр, зазвичай досить зробити видалення повітря з відповідного гальмівного циліндра.
Перед видаленням повітря відвернути кришку бачка і долити гальмівної рідини до позначки МАХ.
Увага: При видаленні повітря іноді дивитись на бачок гальмівної рідини. Рівень рідини не повинен сильно опускатися, інакше повітря засмоктуватиметься через бачок. Доливати тільки нову гальмівну рідину!
Зняти ковпачок "1" із вентиля випуску повітря гальмівного циліндра та підвести гайковий ключ. Очистити вентиль, приєднати чистий прозорий шланг, інший кінець шланга опустити в пляшку, наполовину наповнену гальмівною рідиною (відповідний шланг і відповідний посуд є в магазинах запчастин). На старому автомобілі обприскати вентиль випуску повітря аерозолем-розчинником іржі та обережно забезпечити легкість повертання вентиля.
Посудина з гальмівною рідиною повинна бути розміщена на не менше ніж 30 см вище за клапан випуску повітря, інакше повітря потраплятиме в систему через різьблення вентиля.
Помічнику кілька разів натиснути на педаль гальма доти, доки в гальмівній системі не створиться тиск. Це відчується за зростанням опору при натисканні на педаль.
При досягненні тиску тримати натиснутою педаль.
Відкрити ключем вентиль випуску повітря гальмівного супорта приблизно на півоберта. Гальмівна рідина стікатиме в посудину. Слідкувати за тим, щоб кінець шланга в посудині постійно знаходився всередині рідини.
Як тиск рідини впаде, негайно закрити вентиль випуску повітря.
Повторити процес накачування до тиску. Тримати ногу на педалі. Відкрити вентиль випуску повітря до зниження тиску. Закрийте вентиль.
Продовжувати процес видалення повітря з гальмівного циліндра до тих пір, поки з рідини, що витікає в пляшку, не перестануть виділятися повітряні бульбашки.
(Стаття заснована на даних сайту MITSUBISHIMAN.ru)
Після видалення повітря обережно затягнути вентиль із зусиллям близько 10 Нм.
Зняти шланг, надіти ковпачок на вентиль.
Так само видалити повітря з циліндрів інших коліс, дотримуючись вищевказану послідовність дій.
Після видалення повітря бачок слід заповнити до позначки МАХ та закрити бачок кришкою.