- Натиснути на гальмо педаль і запустити двигун. Педаль має трохи опуститися.
- Натиснути на педаль гальма не менше 5 разів при вимкненому двигуні, потім при натиснутій педалі гальма запустити двигун. Педаль гальма при цьому має відчутно опуститись під ногою вниз. І тут гідропідсилювач функціонує нормально. Якщо ні, перевірити герметичність.
- В іншому випадку зняти вакуумний шланг із гідропідсилювача, запустити двигун. Накладенням пальця на кінець вакуумного шланга перевірити наявність низького тиску.
- Якщо низький тиск відсутній: перевірити вакуумний шланг на герметичність та відсутність пошкоджень, інакше замінити. Затягнути усі хомути.
- Зняти шланг низького тиску з вакуумного насоса та пальцем перевірити наявність низького тиску у місці підключення шланга.
- Якщо низький тиск: заміряти тиск, при необхідності замінити гідропідсилювач (робота в майстерні).
Увага: При цьому обов'язково замінювати і зворотний клапан у вакуумній трубці, оскільки інакше мембрана гідропідсилювача може бути пошкоджена від проникнення парів палива (при дефектному зворотному клапані).