- Націснуць на педаль тормазу і запусціць рухавік. Педаль павінна злёгку апусціцца.
- Націснуць на педаль тормазу не меней 5 раз пры выключаным рухавіку, затым пры націснутай педалі тормазу запусціць рухавік. Педаль тормазу пры гэтым павінна адчувальна апусціцца пад нагой уніз. У гэтым выпадку гідраўзмацняльнік функцыянуе нармальна. Калі няма, зрабіць праверку герметычнасці.
- У адваротным выпадку зняць вакуумны шланг з гідраўзмацняльніка, запусціць рухавік. Накладаннем пальца на канец вакуумнага шланга праверыць наяўнасць нізкага ціску.
- Калі нізкі ціск адсутнічае: праверыць вакуумны шланг на герметычнасць і адсутнасць пашкоджанняў, у адваротным выпадку замяніць. Зацягнуць усе хамуты.
- Зняць шланг нізкага ціску з вакуумнай помпы і пальцам праверыць наяўнасць нізкага ціску ў месцы падключэння шланга.
- Калі нізкі ціск маецца: замерыць ціск, пры неабходнасці замяніць гідраўзмацняльнік (праца ў майстэрні).
Увага: Пры гэтым абавязкова замяняць і зваротны клапан у вакуумнай трубцы, бо інакш мембрана гідраўзмацняльніка можа быць пашкоджана ад пранікнення пароў паліва (пры дэфектным зваротным клапане).
(Тэкст артыкула ўзяты з сайта mitsubishiman.ru)