- Apăsați pedala de frână și porniți motorul. Pedala ar trebui să scadă ușor.
- Apăsați pedala de frână de cel puțin 5 ori cu motorul oprit, apoi porniți motorul în timp ce apăsați pedala de frână. Pedala de frână ar trebui să se miște în jos sub picior. În acest caz, amplificatorul hidraulic funcționează normal. Dacă nu, verificați dacă nu există scurgeri.
- În caz contrar, scoateți furtunul de vid de la servodirecție și porniți motorul. Verificați presiunea scăzută punând degetul pe capătul furtunului de vid.
- Dacă nu există presiune scăzută: verificați furtunul de vid pentru scurgeri și deteriorare, în caz contrar înlocuiți-l. Strângeți toate clemele.
- Scoateți furtunul de joasă presiune de la pompa de vid și utilizați degetul pentru a verifica dacă există presiune scăzută la racordul furtunului.
- Dacă există presiune scăzută: măsurați presiunea, înlocuiți servomotorul hidraulic dacă este necesar (lucrare într-un atelier).
Atenție: În acest caz, asigurați-vă că înlocuiți supapa de reținere în tubul de vid, deoarece, în caz contrar, membrana hidraulică de amplificare poate fi deteriorată prin pătrunderea vaporilor de combustibil (dacă supapa de reținere este defectă).
[Textul articolului a fost obținut de pe site MITSUBISHIMAN.ru]