- Naciśnij pedał hamulca i uruchom silnik. Pedał powinien lekko opaść.
- Przy wyłączonym silniku naciśnij pedał hamulca co najmniej 5 razy, a następnie uruchom silnik, naciskając pedał hamulca. Pedał hamulca powinien przesuwać się w dół pod stopą. W takim przypadku wzmacniacz hydrauliczny działa normalnie. Jeśli nie, sprawdź, czy nie ma wycieków.
- W przeciwnym razie odłącz przewód podciśnieniowy od wspomagania kierownicy i uruchom silnik. Sprawdź niskie ciśnienie, kładąc palec na końcu węża podciśnieniowego.
- Jeśli nie ma niskiego ciśnienia: sprawdź wąż podciśnieniowy pod kątem wycieków i uszkodzeń, w przeciwnym razie wymień go. Dokręć wszystkie zaciski.
- Odłącz wąż niskociśnieniowy od pompy próżniowej i palcem sprawdź, czy na złączu węża nie ma niskiego ciśnienia.
- Jeżeli ciśnienie jest niskie: zmierzyć ciśnienie, w razie potrzeby wymienić wzmacniacz hydrauliczny (praca w warsztacie).
Uwaga: W takim przypadku należy koniecznie wymienić zawór zwrotny w rurze podciśnieniowej, ponieważ w przeciwnym razie membrana wspomagania hydraulicznego może zostać uszkodzona w wyniku przedostania się oparów paliwa (jeśli zawór zwrotny jest uszkodzony).