Zaznaczyć farbą położenie felgi na piaście koła. Dzięki temu wyważone koło zostanie ponownie zamontowane na swoim pierwotnym miejscu.
Poluzuj nakrętki kół, gdy pojazd stoi na podłożu.
Podnieś przód samochodu, patrz paragraf 29.
Zdejmij koło.
Zmierz grubość tarczy hamulcowej. W warsztatach stosuje się do tego specjalny zacisk lub zacisk z mikrometrem, ponieważ gdy tarcza hamulcowa się zużywa, na jej krawędzi tworzy się występ. Grubość tarczy hamulcowej można zmierzyć zwykłą suwmiarką, ale w tym przypadku należy po obu stronach tarczy umieścić podkładki o znanej grubości i od zmierzonej wartości odjąć grubość obu podkładek.
Uwaga: Pomiarów należy dokonać w nie mniej niż 4 punktach na tarczy hamulcowej.
Jeżeli osiągnięto granicę zużycia, wymienić tarczę hamulcową. Wartości graniczne zużycia, patrz punkt 18.17.
Jeśli występują wyraźne rysy lub rowki o głębokości większej niż 0,5 mm, wymień tarczę.
Jeśli jest czujnik zegarowy, zmierz bicie boczne tarczy hamulcowej. Zamontuj czujnik zegarowy w odległości 5 mm od krawędzi. Wymagana wartość: maksymalnie 0,15 mm. Nadmierne bicie boczne może być spowodowane uszkodzonym łożyskiem przedniego koła; należy udać się do stacji serwisowej w celu sprawdzenia.
Oddaj nakrętki kół.
Umieścić koła zgodnie z oznaczeniami i wkręcić nakrętki kół. Opuść pojazd i dokręć nakrętki na krzyż. Moment obrotowy patrz punkt 19.4.