Jelölje meg festékkel a keréktárcsa helyzetét a kerékagyon. Ez biztosítja, hogy a kiegyensúlyozott kerék visszakerül az eredeti helyére.
Lazítsa meg a kerékanyákat, miközben a jármű a talajon van.
Emelje fel az autó elejét, lásd a 29. bekezdést.
Távolítsa el a kereket.
Mérje meg a féktárcsa vastagságát. A műhelyekben erre egy speciális féknyerget vagy mikrométeres féknyerget használnak, mivel amikor a féktárcsa elhasználódik, a szélén kiemelkedés képződik. A féktárcsa vastagsága normál féknyereggel mérhető, de ebben az esetben a tárcsa mindkét oldalára ismert vastagságú alátéteket kell elhelyezni, és a mért értékből le kell vonni a két féktárcsa vastagságát.
Figyelem: Végezzen mérést a féktárcsa legalább 4 pontján.
Ha elérte a kopási határt, cserélje ki a féktárcsát. Viseljen határértékeket, lásd a 18.17. pontot.
Ha jelentős karcolások vagy 0,5 mm-nél mélyebb hornyok vannak, cserélje ki a lemezt.
Ha van számlapjelző, mérje meg a féktárcsa oldalirányú kifutását. Szerelje fel a számlapjelzőt 5 mm távolságra a szélétől. Szükséges érték: maximum 0,15 mm. A túlzott oldalirányú kifutást az első kerékcsapágy törése okozhatja.
Adja el a kerékanyákat.
Helyezze fel a kerekeket a jelöléseknek megfelelően, és csavarja be a kerékanyákat. Engedje le a járművet, és húzza meg keresztben az anyákat. Nyomaték lásd a 19.4. pontot.