Bojom označite položaj obruča kotača na glavčini kotača. Ovo osigurava da se balansirani kotač ponovno instalira na svoje originalno mjesto.
Otpustite matice kotača dok je vozilo na tlu.
Podignite prednji dio automobila, vidi paragraf 29.
Skinite kotač.
Izmjerite debljinu kočionog diska. U radionicama se za to koristi posebna čeljust ili čeljust s mikrometrom, jer kada se kočioni disk istroši, na njegovom rubu se stvara izbočina. Debljina kočionog diska može se izmjeriti običnim čeljustima, ali u ovom slučaju, podloške poznate debljine treba staviti na obje strane diska i debljinu dviju podložaka treba oduzeti od izmjerene vrijednosti.
Pažnja: Mjerite ne manje od 4 točke na kočionom disku.
Ako je dosegnuta granica istrošenosti, zamijenite kočni disk. granične vrijednosti trošenja, vidi klauzulu 18.17.
Ako ima značajnih ogrebotina ili utora dubljih od 0,5 mm, zamijenite disk.
Ako postoji indikator s brojčanikom, izmjerite bočno odstupanje kočionog diska. Ugradite indikator brojčanika na udaljenosti od 5 mm od ruba. Tražena vrijednost: maksimalno 0,15 mm. Pretjerano bočno odstupanje može biti uzrokovano slomljenim ležajem prednjeg kotača; posjetite servis radi provjere.
Poklonite matice kotača.
Postavite kotače u skladu s oznakama i zavrnite matice kotača. Spustite vozilo i zategnite matice unakrsno. Zakretni moment vidi klauzulu 19.4.