Označte lakom polohu ráfika na náboji kolesa. To zaisťuje, že vyvážené koleso sa znova nainštaluje na pôvodné miesto.
S vozidlom na zemi uvoľnite matice kolesa.
Zdvihnite prednú časť auta, pozri odsek 29.
Odstráňte koleso.
Zmerajte hrúbku brzdového kotúča. V dielňach sa na to používa špeciálny strmeň alebo strmeň s mikrometrom, keďže pri opotrebovaní brzdového kotúča sa na jeho okraji vytvorí výstupok. Hrúbku brzdového kotúča je možné merať bežným strmeňom, ale v tomto prípade by sa na obe strany kotúča mali umiestniť podložky známej hrúbky a hrúbka dvoch podložiek by sa mala od nameranej hodnoty odpočítať.
Pozor: Merajte minimálne na 4 bodoch brzdového kotúča.
Ak bola dosiahnutá hranica opotrebovania, vymeňte brzdový kotúč. Hraničné hodnoty opotrebovania, pozri odsek 18.17.
Ak sú na ňom výrazné škrabance alebo drážky hlbšie ako 0,5 mm, vymeňte disk.
Článok bol získaný z tohto portálu (MitsubishiMan.ru)
Ak je k dispozícii číselník, zmerajte bočné hádzanie brzdového kotúča. Nainštalujte číselník vo vzdialenosti 5 mm od okraja. Požadovaná hodnota: maximálne 0,15 mm. Príčinou nadmerného bočného hádzania môže byť prasknuté ložisko predného kolesa, aby ste ho skontrolovali v servise.
Darujte matice kolies.
Umiestnite kolesá podľa značiek a zaskrutkujte matice kolies. Spustite vozidlo a dotiahnite matice na kríž. Krútiaci moment pozri odsek 19.4.