Marcați poziția jantei pe butucul roții cu vopsea. Acest lucru asigură că roata echilibrată este reinstalată la locul inițial.
Slăbiți piulițele roților cu vehiculul pe sol.
Ridicați partea din față a mașinii, vezi paragraful 29.
Scoateți roata.
Măsurați grosimea discului de frână. În ateliere, se folosește un etrier special sau un etrier cu un micrometru, deoarece atunci când discul de frână se uzează, se formează o proeminență pe marginea acestuia. Grosimea discului de frână poate fi măsurată cu un etrier obișnuit, dar în acest caz, lamele de grosime cunoscută trebuie plasate pe ambele părți ale discului, iar grosimea celor două lame trebuie scăzută din valoarea măsurată.
Atenție: Faceți măsurători în cel puțin 4 puncte de pe discul de frână.
Dacă a fost atinsă limita de uzură, înlocuiți discul de frână. Valori limită de uzură, vezi clauza 18.17.
Dacă există zgârieturi sau caneluri semnificative mai mari de 0,5 mm adâncime, înlocuiți discul.
Dacă există un indicator cadran, măsurați deplasarea laterală a discului de frână. Instalați indicatorul cadran la o distanță de 5 mm de margine. Valoare cerută: maxim 0,15 mm. O curgere laterală excesivă poate fi cauzată de un rulment al roții din față rupte, vizitați o stație de service pentru a verifica.
Dați piulițele roților.
Așezați roțile în conformitate cu marcajele și înșurubați piulițele roților. Coborâți vehiculul și strângeți piulițele în cruce. Cuplu vezi clauza 19.4.