Sistemul de frânare hidraulic este împărțit în două circuite care acționează în diagonală. Și anume, unul dintre circuite acționează pe partea din față dreapta / spate stânga, iar celălalt circuit - pe roata față stânga / spate dreapta. Din acest motiv, în cazul defecțiunii unuia dintre circuite, de exemplu, în cazul pierderii etanșeității, mașina poate fi frânată de o roată din față și diagonal opusă din spate. Când pedala de frână este apăsată, se creează presiune în cilindrul principal de frână tandem, acționând asupra ambelor circuite de frână. Regulatorul forței de frânare situat în partea inferioară a mașinii, care reacționează la încărcarea mașinii, împiedică blocarea roților din spate în timpul frânării puternice.
Rezervorul lichidului de frână este situat deasupra cilindrului principal de frână în compartimentul motor. Rezervorul furnizează lichid de frână întregului sistem de frânare. Amplificatorul hidraulic preia vid din motor. Dacă este necesar, această presiune crește forța asupra plăcuțelor de frână de la apăsarea pedalei.
Frânele cu disc sunt echipate cu așa-numitele etriere de frână. Cu acest design, este necesar un singur piston pentru a apăsa ambele plăcuțe de frână pe discul de frână.
Frâna de mână acționează prin cablurile de pe plăcuțele de frână ale roților din spate.
Discul plăcuțelor de frână, precum și frânele cu tambur sunt auto-aliniate; instalarea inițială a plăcuțelor este necesară numai după reparație, când sistemul de frânare a fost dezasamblat.
La curățarea sistemului de frânare se eliberează praful de frână. Acest praf poate duce la probleme de sănătate. Prin urmare, atunci când curățați, asigurați-vă că praful de frână nu este inhalat.
Se recomandă utilizarea plăcuțelor de frână MITSUBISHI.
Lucrările la sistemul de frânare necesită curățenie și precizie excepționale. În caz de lipsă de experiență, munca trebuie efectuată la o stație de service.
Notă: Pe drumurile ude, acţionaţi frâna din când în când pentru a elibera jantele de corpurile străine. În timp ce forța centrifugă va elimina apa de pe discurile de frână în timpul conducerii, acestea lasă totuși o peliculă subțire de siliconi, deșeuri de cauciuc, grăsime și alți contaminanți care reduc performanța de frânare.
După instalarea plăcuțelor de frână noi, acestea ar trebui să ruleze. Trebuie evitată frânarea puternică inutilă în primii 200 km.