Sistem de frânare antiblocare (ABS) — Informații, diagnosticare și coduri de eroare (Mitsubishi Galant 6)

Cuprins: Informații generale ⤓ Diagnosticare defecțiuni și coduri…⤓ Lista codurilor de eroare ABS ⤓

Informații generale

Când un vehicul este echipat cu un sistem de frânare convențional, apăsarea pedalei de frână provoacă blocarea bruscă a roților. În acest caz, aderența benzii de rulare la suprafața drumului este perturbată, iar mașina poate derapa, pierzând controlul. Sistemul de frânare antiblocare (ABS) previne blocarea prematură a roților prin controlul continuu al vitezei roții în timpul frânării prin modularea presiunii lichidului hidraulic în fiecare mecanism de frână.

Unitatea electronică de control (ECU) ABS monitorizează viteza de rotație a fiecărei roți ale vehiculului pe baza semnalelor primite de la senzorii roților. Când, în timpul frânării de urgență, oricare dintre roți începe să se blocheze prematur, ECU emite o comandă de activare a supapei electromagnetice plasate în interiorul modulatorului hidraulic, care, la activare, deschide secțiunea corespunzătoare a circuitului de frânare, eliberând o parte din hidraulic. fluidul din acesta în rezervor și, în consecință, reducerea presiunii de funcționare. De îndată ce turațiile roților sunt egalizate, supapa se închide din nou și presiunea continuă să crească. Ciclul durează o fracțiune de secundă pe fiecare roată și se repetă până la finalizarea frânării. Designul sistemului vă permite să reglați presiunea în circuitele hidraulice ale fiecăreia dintre cele patru roți. În realitate, funcționarea ABS este mult mai complicată decât ar părea, așa că autorii acestui Manual nu recomandă proprietarilor de mașini să încerce să repare singuri sistemul. În caz de probleme, cel mai înțelept ar fi să contactați un specialist de service auto.

Diagnosticare defecțiuni și coduri de eroare

Dacă lampa de avertizare ABS de pe tabloul de bord al vehiculului dumneavoastră se aprinde și rămâne aprinsă în timp ce conduceți, asigurați-vă mai întâi că frâna de parcare este eliberată complet și că sistemul de frânare funcționează corect. Dacă totul este normal, atunci ABS-ul s-a defectat. Nu uitați că activarea lămpii de avertizare ABS poate fi cauzată de o scădere a nivelului lichidului de frână din rezervorul lichidului de frână - în același timp, se va aprinde și lampa de avertizare a sistemului de frână. Consumul constant de lichid de frână, care nu este legat de uzura garniturilor de frecare ale plăcuțelor de frână, indică prezența unor scurgeri pe calea hidraulică:

a) Verificați starea etrierelor de frână și a cilindrilor roților;
b) Verificați componentele circuitului hidraulic pentru semne de scurgere;
c) Verificați starea și fiabilitatea fixării conectorilor de contact ai cablajului electric al ECU și ai senzorilor de roată (vezi capitolul Echipamente electrice de bord);
d) Verificați siguranțele relevante (vezi capitolul Echipamente electrice de bord).

Modulul de control al ABS (ECU) monitorizează orice defecțiune a componentelor sistemului. Dacă este detectată o defecțiune, lampa de avertizare corespunzătoare de pe tabloul de bord se aprinde și sistemul antiblocare a frânelor este dezactivat. În acest caz, un cod de eroare este înregistrat în memoria modulului de control.

Nota. Când contactul este cuplat, lampa de avertizare ABS emite două (modele FWD) sau patru (modele AWD) timp de 1 secundă și apoi se stinge.

Dacă în timpul autoverificărilor nu pot fi identificate încălcări, conduceți mașina la o stație de service. Diagnosticarea completă a ABS necesită utilizarea unui cititor special de tip DRB-II sau MUT-III, conectat la conectorul de diagnosticare DLC situat în stânga sub tabloul de bord.