Informații generale
Când vehiculul este echipat cu un sistem de frânare convențional, apăsarea pedalei de frână provoacă blocarea bruscă a roților. În acest caz, aderența benzii de rulare cu suprafața drumului este perturbată, iar mașina poate derapa, pierzând controlabilitatea. Sistem de frânare antiblocare (ABS) previne blocarea prematură a roților prin controlul continuu al vitezei de rotație a acestora în timpul frânării prin modularea presiunii fluidului hidraulic în fiecare dintre mecanismele de frânare.
Unitate de control electronic (ECU) ABS monitorizează viteza de rotație a fiecăreia dintre roțile mașinii, concentrându-se pe semnalele de la senzorii roților. Când, în timpul frânării de urgență, oricare dintre roți începe să se blocheze prematur, ECU emite o comandă de activare a electrovalvei plasate în interiorul modulatorului hidraulic, care, la activare, deschide secțiunea corespunzătoare a circuitului de frânare, eliberând o parte din fluid hidraulic din acesta în rezervor și, în consecință, reducerea presiunii de lucru. De îndată ce turația roții se egalează, supapa se închide din nou și presiunea continuă să crească. Ciclul durează o fracțiune de secundă pe fiecare dintre roți și se repetă până la finalizarea frânării. Designul sistemului vă permite să reglați presiunea în circuitele hidraulice ale fiecăreia dintre cele patru roți. În realitate, funcționarea ABS este mult mai complicată decât ar părea, așa că compilatorii acestui manual nu recomandă proprietarilor de mașini să încerce să repare singuri sistemul. În cazul unei probleme, ar fi mai înțelept să contactați un specialist de service auto.
Diagnosticare defecțiuni și coduri de eroare
Dacă lampa de avertizare ABS încorporată în tabloul de bord al vehiculului se aprinde și rămâne aprinsă în timpul conducerii, asigurați-vă mai întâi că frâna de parcare este eliberată complet și că sistemul de frânare funcționează corect. Dacă totul este normal, atunci ABS-ul s-a defectat. Nu uitați că funcționarea lămpii de avertizare ABS poate fi cauzată de o scădere a nivelului lichidului de frână din rezervorul GTZ - și lampa de avertizare a sistemului de frânare va funcționa în același timp. Constant, fără legătură cu uzura garniturilor de frecare ale plăcuțelor, consumul de lichid de frână indică prezența scurgerilor pe calea hidraulică:
- a) Verificați starea etrierelor de frână și a cilindrilor roților;
- b) Verificați componentele căii hidraulice pentru semne de dezvoltare a scurgerilor;
- c) Verificați starea și fiabilitatea prinderii prizelor de contact ale ECU electroconductor și calibrele roților (vezi capitolul Echipamente electrice de bord);
- d) Verificați siguranțele relevante (vezi capitolul Echipamente electrice de bord).
modul de control (ECU) ABS monitorizează orice defecțiune a componentelor sistemului. Dacă se detectează o defecțiune pe tabloul de bord, lampa de control corespunzătoare se aprinde, sistemul antiblocare a frânelor este dezactivat. În acest caz, un cod de eroare este scris în memoria modulului de control.
Notă. Când contactul este cuplat, lampa de avertizare ABS aprinde două (Modele FWD) sau patru (Modele AWD) clipește timp de 1 secundă, apoi ar trebui să se stingă.
Dacă nu pot fi găsite nereguli în timpul autoverificărilor, conduceți vehiculul la un atelier. Diagnosticarea completă a ABS necesită utilizarea unui cititor special de tip DRB-II sau MUT-III, conectat la conectorul de diagnosticare DLC situat în stânga sub tabloul de bord.