Rotoare cu senzori frontali
Demontarea
1. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric.
2. Scoateți roata corespunzătoare.
3. Scoateți senzorul roții și, fără a deconecta cablurile electrice de la acesta, legați-l lateral de elementele de suspensie (nu uitați să eliberați cablurile electrice de la clemele intermediare).
Atenţie! Nu lăsați senzorul sensibil proeminent să intre în contact cu dinții rotorului!
4. Scoateți ansamblul butucului față cu articulația de direcție.
5. Scoateți butucul de la fuzeta de direcție.
6. Prindeți butucul într-o menghină cu fălci moi, îndepărtați șuruburile de montare și scoateți rotorul senzorului roții din ansamblu.
Instalare
1. Instalați noul rotor pe ansamblul butuc. Înșurubați șuruburile de fixare și strângeți-le la forța necesară (10 Nm).
2. Instalați butucul pe articulația de direcție.
3. Montați ansamblul fuzetă de direcție și butuc în locul inițial.
4. Instalați senzorul roții.
5. Instalați roata.
6. Coborâți vehiculul la sol.
Rotoare cu senzori din spate
Toate modelele cu excepția AWD Galant
Demontarea
1. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric.
2. Scoateți roata corespunzătoare.
3. Scoateți senzorul roții și, fără a deconecta cablurile electrice de la acesta, legați-l lateral de elementele de suspensie (nu uitați să eliberați cablurile electrice de la clemele intermediare).
Atenţie! Nu lăsați senzorul sensibil proeminent să intre în contact cu dinții rotorului!
4. Scoateți ansamblul butuc.
5. Prindeți butucul într-o menghină cu fălci moi, îndepărtați șuruburile de montare și scoateți rotorul senzorului roții din ansamblu.
Instalare
1. Instalați noul rotor pe ansamblul butuc. Înșurubați șuruburile de fixare și strângeți-le la forța necesară (10 Nm).
2. Montați ansamblul butuc în locul inițial și fixați-l cu piulița centrală, strângând aceasta din urmă cu forța necesară (200÷260 Nm). Aliniați piulița cu marcajul scaunului și blocați.
3. Instalați senzorul roții.
4. Instalați roata.
5. Coborâți vehiculul la sol.
Modele Galant AWD
Demontarea
1. Ridicați vehiculul și așezați-l pe suporturi de cric.
2. Scoateți roata corespunzătoare.
3. Deconectați cablul frânei de mână de la etrier.
4. Scoateți ansamblul senzorului roții cu inelul de etanșare și, fără a deconecta cablurile electrice de la acesta, legați-l lateral de elementele de suspensie (nu uitați să eliberați cablurile electrice de la clemele intermediare).
Atenţie! Nu lăsați senzorul sensibil proeminent să intre în contact cu dinții rotorului!
5. Scoateți etrierul de frână și discul.
6. Dați trei perechi de șuruburi care fixează capătul exterior al arborelui de antrenare pe flanșa de conectare.
7. Mutați arborele în lateral și legați-l cu sârmă.
8. Slăbiți piulița de fixare de la capătul din spate al arborelui elicei și scoateți șaiba. Blocați butucul să nu se rotească folosind unealta specială МВ9g67.
9. Scoateți flanșa de conectare de la ansamblul articulației de direcție.
10. Folosind un extractor prins cu șuruburi de știfturile roții, scoateți ansamblul arborelui axului.
11. Instalaţi arborele de antrenare pe presă (MB9e60), sprijinind ferm angrenajul rotorului pe placa de împingere.
12. Folosind o presă, scoateți rotorul.
Instalare
1. Apăsați rotorul pe arborele osiei (cu canelura spre flanșă).
2. Introduceți arborele de antrenare în articulația de direcție și reinstalați flanșa de conectare.
37 Instalați șaiba de blocare și înșurubați noua piuliță butuc pe suportul arborelui. Strângeți piulița cu forța necesară (160÷220 Nm).
3. Rotiți arborele în poziția normală și fixați-l cu perechi de șuruburi, strângând piulițele acestuia din urmă cu forța necesară (61 Nm).
4. Reinstalați discul de frână și etrierul.
5. Instalați senzorul roții - nu uitați să înlocuiți inelul O.
6. Conectați cablul frânei de mână la etrier.
7. Montați roata și coborâți vehiculul la sol.
(Materialul original este postat pe site: mitsubishiman.ru)