Ротори передніх датчиків
Зняття
1. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки.
2. Зніміть колесо.
3. Зніміть колісний датчик і, не від'єднуючи електропроводку, підв'яжіть його осторонь до елементів підвіски (не забудьте вивільнити електропроводку з проміжних фіксаторів).
Увага! Не допускайте контакту чутливого датчика з зубцями ротора!
4. Зніміть складання передньої маточини з поворотним кулаком.
5. Зніміть маточину з поворотного кулака.
6. Затисніть маточину в лещата з м'якими губками, викрутіть болти кріплення і зніміть зі складання ротор колісного датчика.
Встановлення
1. Встановіть новий ротор на ступичне збирання. Вкрутіть болти кріплення і затягніть їх з необхідним зусиллям (10 Н·м).
2. Встановіть маточину на поворотний кулак.
3. Встановіть складання поворотного кулака зі маточкою на штатне місце.
4. Встановіть колісний датчик.
5. Встановіть колесо.
6. Опустіть автомобіль на землю.
Ротори задніх датчиків
Усі моделі, крім AWD Galant
Зняття
1. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки.
2. Зніміть колесо.
3. Зніміть колісний датчик і, не від'єднуючи електропроводку, підв'яжіть його осторонь до елементів підвіски (не забудьте вивільнити електропроводку з проміжних фіксаторів).
Увага! Не допускайте контакту чутливого датчика з зубцями ротора!
4. Зніміть ступичне збирання.
5. Затисніть маточину в лещата з м'якими губками, викрутіть болти кріплення і зніміть зі складання ротор колісного датчика.
Встановлення
1. Встановіть новий ротор на ступичне збирання. Вкрутіть болти кріплення і затягніть їх з необхідним зусиллям (10 Н·м).
2. Встановіть ступичну збірку на штатне місце і закріпіть її центральною гайкою, затягнувши останню з необхідним зусиллям (200÷260 Н·м). Вирівняйте гайку щодо посадкової мітки та заблокуйте.
3. Встановіть колісний датчик.
4. Встановіть колесо.
5. Опустіть автомобіль на землю.
Моделі Galant AWD
Зняття
1. Підприємте автомобіль і встановіть його на підпорки.
2. Зніміть колесо.
3. Від'єднайте від супорта трос приводу гальма стоянки.
4. Зніміть колісний датчик у зборі з кільцем ущільнювача і, не від'єднуючи від нього електропроводку, підв'яжіть його осторонь до елементів підвіски (не забудьте вивільнити електропроводку з проміжних фіксаторів).
Увага! Не допускайте контакту чутливого датчика з зубцями ротора!
[Статтю взято з веб-сайту: www.mitsubishiman.ru]
5. Зніміть супорт і гальмівний диск.
6. Віддайте три болтові пари кріплення зовнішнього кінця приводного валу до сполучного фланця.
7. Відведіть вал убік та підв'яжіть його дротом.
8. Віддайте гайку кріплення на задньому кінці карданного валу, зніміть шайбу. Заблокуйте маточину від провертання за допомогою спеціального інструменту МВ9g67.
9. Зніміть з'єднувальний фланець зі складання поворотного кулака.
10. За допомогою знімка, приболченого до колісних шпильок, зніміть складання півосі.
11. Встановіть приводний вал на прес (MB9e60), надійно уперши зубчасте колесо ротора в упорну пластину.
12. Стискаючи прес, зніміть ротор.
Встановлення
1. Напресуйте ротор на піввісь (канавкою у бік фланця).
2. Заправте приводний вал у поворотний кулак і встановіть на місце сполучний фланець.
37 Встановіть стопорну шайбу і поверніть нову ступичну гайку на цапфу валу. Затягніть гайку з необхідним зусиллям (160÷220 Н·м).
3. Розгорніть вал у штатне положення та закріпіть його болтовими парами, затягнувши гайки останніх з необхідним зусиллям (61 Н·м).
4. Встановіть на місце гальмівний диск та супорт.
5. Встановіть колісний датчик, - не забудьте замінити кільце ущільнювача.
6. Приєднайте до супорта трос приводу гальма стоянки.
7. Встановіть колесо та опустіть автомобіль на землю.