Ротары пярэдніх датчыкаў
Зняцце
1. Паддамкаркайце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падпоркі.
2. Зніміце адпаведнае кола.
3. Зніміце колавы датчык і, не адлучаючы ад яго электраправодку, падвяжыце яго ў баку да элементаў падвескі (не забудзьцеся вызваліць электраправодку з прамежкавых фіксатараў).
Увага!Не дапускайце кантакту выступоўца адчувальнага датчыка з зубцамі ротара!
4. Зніміце зборку пярэдняй ступіцы з паваротным кулаком.
5. Зніміце ступіцу з паваротнага кулака.
6. Зацісніце ступіцу ў ціскі з мяккімі губкамі, вывярніце крапежныя балты і зніміце са зборкі ротар колавага датчыка.
Ўстаноўка
1. Усталюйце новы ротар на ступічную зборку. Укруціце крапежныя ніты і зацягніце іх з патрабаваным высілкам (10 Н·м).
2. Усталюйце ступіцу на паваротны кулак.
3. Усталюйце зборку паваротнага кулака са ступіцай на сваё штатнае месца.
4. Усталюйце колавы датчык.
5. Усталюйце кола.
6. Апусціце аўтамабіль на зямлю.
Ротары задніх датчыкаў
Усе мадэлі, акрамя AWD Galant
Зняцце
1. Паддамкаркайце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падпоркі.
Інфармацыя скапіявана з вэб-сайта: MitsubishiMan
2. Зніміце адпаведнае кола.
3. Зніміце колавы датчык і, не адлучаючы ад яго электраправодку, падвяжыце яго ў баку да элементаў падвескі (не забудзьцеся вызваліць электраправодку з прамежкавых фіксатараў).
Увага! Не дапушчайце кантакту выступоўца адчувальнага датчыка з зубцамі ротара!
4. Зніміце ступічную зборку.
5. Зацісніце ступіцу ў ціскі з мяккімі губкамі, вывярніце крапежныя балты і зніміце са зборкі ротар колавага датчыка.
Ўстаноўка
1. Усталюйце новы ротар на ступічную зборку. Укруціце крапежныя ніты і зацягніце іх з патрабаваным высілкам (10 Н·м).
2. Усталюйце ступічную зборку на сваё штатнае месца і замацуйце яе цэнтральнай гайкай, зацягнуўшы апошнюю з патрабаваным намаганнем (200÷260 Н·м). Выраўнуйце гайку адносна пасадачнай пазнакі і заблакуйце.
3. Усталюйце колавы датчык.
4. Усталюйце кола.
5. Апусціце аўтамабіль на зямлю.
Мадэлі Galant AWD
Зняцце
1. Паддамкаркайце аўтамабіль і ўсталюеце яго на падпоркі.
2. Зніміце адпаведнае кола.
3. Адлучыце ад суппорта трос прывада стаяначнага тормазу.
4. Зніміце колавы датчык у зборы з ушчыльняльным кольцам і, не адлучаючы ад яго электраправодку, падвяжыце яго ў баку да элементаў падвескі (не забудзьцеся вызваліць электраправодку з прамежкавых фіксатараў).
Увага!Не дапускайце кантакту выступоўца адчувальнага датчыка з зубцамі ротара!
5. Зніміце суппорт і дыск тармазнога механізму.
6. Аддайце тры балтавыя пары мацавання вонкавага канца прываднага вала да злучальнага фланца.
7. Адвядзіце вал у бок і падвяжыце яго дротам.
8. Аддайце крапежную гайку на заднім канцы карданнага вала, зніміце шайбу. Заблакуйце ступіцах ад проворачивания пры дапамозе спецыяльнага інструмента МВ9д67.
9. Зніміце злучальны фланец са зборкі паваротнага кулака.
10. Пры дапамозе здымніка, прыбалчанага да колавых шпільак, зніміце зборку паўвосі.
11. Усталюеце прывадны вал на прэс (MB9e60), надзейна упрев зубчастае кола ротара ва ўпартую пласціну.
12. Сціскаючы прэс, зніміце ротар.
Ўстаноўка
1. Напрасуйце ротар на паўвось (канаўкай у бок фланца).
2. Запраўце прывадны вал у паваротны кулак і ўсталюеце на месца злучальны фланец.
37 Усталюеце стопарную шайбу і навярніце на цапфу вала новую ступичную гайку. Зацягніце гайку з патрабаваным намаганнем (160÷220 Н·м).
3. Разгарніце вал у штатнае становішча і замацуйце яго балтавымі парамі, зацягнуўшы гайкі апошніх з патрабаваным намаганнем (61 Н·м).
4. Усталюйце на месца тармазная кружэлка і суппорт.
5. Усталюеце колавы датчык, - не забудзьцеся замяніць ушчыльняльнае кольца.
6. Падлучыце да суппорт трос прывада стаяначнага тормазу.
7. Усталюйце кола і апусціце аўтамабіль на зямлю.