Дэталі ўстаноўкі зборкі гідраўлічнага мадулятара на мадэлях Diamante
1 - Кантактныя раздымы электраправодкі; 2 - Апорны кранштэйны джгута электраправодкі; 3 - Бандаж; 4 - Рэле электраматора; 5 - Клапанае рэле; 6 - Тармазная трубка; 7 - Сцяжной ніт хамута мацавання лініі Да/У; 8 - Рэзервуар кандэнсатара; 9 - Апорны кранштэйны рэзервуара; 10 - Кантактны раз'ём электраправодкі датчыка ўзроўню гідраўлічнай вадкасці сістэмы 4WS; 11 - Болт; 12 - Гідраўлічны мадулятар; 13 - Апорны кранштэйны мадулятара
Дэталі ўстаноўкі зборкі гідраўлічнага мадулятара на мадэлях Mirage
1 - Апорны кранштэйны; 2 - Мантажны блок рэле Да/У; 3 - Алейны рэзервуар; 4 - Рэле электраматора; 5 - Клапанае рэле; 6 - Тармазная трубка; 7 - Гідраўлічны мадулятар (HCU); 8 - Апорны кранштэйны HCU
Дэталі ўстаноўкі зборкі гідраўлічнага мадулятара на мадэлях Galant
1 - Штуцэры падлучэння тармазных трубак; 2 - Кантактныя раздымы электраправодкі; 3 - Рэле электраматора; 4 - Клапанае рэле; 5 - Тармазныя шлангі; 6 - Апорныя кранштэйны; 7 - Зборка HCU; 8 - Мадулятар; 9 - Апорны кранштэйны А; 10 - Апорны кранштэйны У
Увага! Тармазная вадкасць адносіцца да ліку агрэсіўных хімічных злучэнняў і пры кантакце з кузаўнымі панэлямі разбурае лакафарбавае пакрыццё. Перш чым прыступаць да выканання працэдуры прычыніце крылы і панэль перадка аўтамабіля адмысловымі чахламі, альбо проста старымі коўдрамі.
Гідраўлічны мадулятар (HCU) змяшчаецца ў рухальным адсеку аўтамабіля і ўключае ў свой склад набор электрамагнітных клапанаў і электрычная помпа (з убудаваным маторам). Помпа забяспечвае неабходны ўздым ціску ў гідраўлічнай сістэме. Мадулятар аднаўленчаму рамонту не падлягае і ў выпадку адмовы павінен быць заменены ў зборы.
Мадэлі Diamante
Зняцце
1. Дэталі ўстаноўкі зборкі гідраўлічнага мадулятара на мадэлях Diamante прадстаўлены на ілюстрацыі.
2. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
Увага! Калі ўсталяваная на аўтамабілі стэрэасістэма абсталявана ахоўным кодам, перш чым адлучаць батарэю пераканайцеся ў тым, што размяшчаеце правільнай камбінацыяй для ўводу аўдыёсістэмы ў дзеянне!
3. Зніміце ніжні пырскаахоўны экран рухальнага адсека.
4. Пры дапамозе шпрыца ці гумовай грушы адпампуйце з рэзервуара ГТЦ як мага больш гідраўлічнай вадкасці.
5. Зніміце і, не адлучаючы электраправодку, ссуньце ў бок мантажны блок рэле.
6. Зніміце рукаў паветразаборніка.
7. Папярэдне прамаркіраваўшы, адлучыце ад гідраўлічнага мадулятара тармазныя лініі, - прыгатуйцеся да збору якая праліваецца вадкасці. Адразу ж закаркуйце адчыненыя канцы трубак у пазбяганне траплення ў сістэму бруду і вільгаці.
Нататка. Пры адпушчэнні штуцэрных гаек мантажны блок рэле прыйдзецца адводзіць як мага далей у бок.
8. Адлучыце ад гідраўлічнага мадулятара электраправодку.
9. Адлучыце ад шасі шыну зазямлення мадулятара.
10. Вывярніце тры крапежных ніта і зніміце мадулятар у зборы з апорным кранштэйнам.
Заўвага. Мадулятар мае значную вагу і на дадзеным этапе разумна будзе скарыстацца дапамогай асістэнта. Усталюеце знятую зборку на варштат у вертыкальнае становішча. Не падвяргайце мадулятар ударным нагрузкам!
11. Прыслабце крапежную гайку і зніміце са зборкі мадулятара апорны кранштэйн.
12. Адлучыце ад кранштэйна шыну зазямлення.
Ўстаноўка
1. Калі здымалі, усталюйце на зборку гідраўлічнага мадулятара апорны кранштэйн.
2. Падлучыце да кранштэйна шыну зазямлення.
3. Усталюйце зборку мадулятара на сваё штатнае месца, - імкніцеся ўвесь час трымаць яе вертыкальна.
4. Навярніце крапежныя гайкі і трывала іх зацягніце.
5. Падлучыце да мадулятара электраправодку.
6. Вольна падлучыце гідраўлічныя лініі да сваіх штуцэраў на зборцы мадулятара (звяртайце ўвагу на нанесеную падчас дэмантажу маркіроўку). Зацягніце штуцэрныя раздымы кожнай лініі з патрабаваным высілкам (15 Н·м).
7. Заліце ў рэзервуар свежую тармазную вадкасць, давёўшы яе ўзровень да адзнакі MAX.
8. Прапампуйце тармазны тракт (спачатку ГТЦ, затым па чарзе кожны з контураў, - гл. Раздзел Прапампоўка тармазной сістэмы).
9. Усталюйце на месца мантажны блок рэле і рукаў паветразаборніка.
[Арыгінал матэрыялу знаходзіцца тут: mitsubishiman.ru]
10. Усталюйце пырскаабарончыя экраны.
Мадэлі Galant і Mirage
Зняцце
1. Дэталі ўстаноўкі зборкі гідраўлічнага мадулятара на мадэлях Galant і Mirage прадстаўлены на ілюстрацыях.
2. Пры дапамозе шпрыца ці гумовай грушы адпампуйце з рэзервуара ГТЦ як мага больш гідраўлічнай вадкасці.
3. Зніміце локер абароны аркі левага пярэдняга кола.
4. Зніміце пашыральны бачок сістэмы астуджэння (гл. Главу Сістэмы астуджэння і апалы).
5. Зніміце апорны кранштэйн пашыральнага бачка.
6. Зніміце ўсталяваны пад зборкай гідраўлічнага мадулятара пылаахоўны экран.
7. Папярэдне прамаркіраваўшы, адлучыце ад HCU гідраўлічныя шлангі і трубкі. Адразу ж закаркуйце адкрытыя канцы ліній у пазбяганне траплення ў сістэму бруду і вільгаці.
8. Зніміце вечка з мантажнага блока рэле і адлучыце электраправодку ад зборкі мадулятара.
9. Вывярніце балты мацавання трох апорных кранштэйнаў, апусціце зборку HCU ўніз і зніміце яе з аўтамабіля.
Заўвага. Мадулятар мае значную вагу і на дадзеным этапе разумна будзе скарыстацца дапамогай асістэнта. Усталюеце знятую зборку на варштат у вертыкальнае становішча. Не падвяргайце мадулятар ударным нагрузкам!
10. У выпадку неабходнасці дэмантуйце са зборкі мадулятара рэле і апорныя кранштэйны.
Ўстаноўка
1. Калі здымалі, усталюйце на зборку гідраўлічнага мадулятара апорныя кранштэйны і рэле. Зацягніце крапежныя балты з патрабаваным намаганнем (22 Н·м).
2. Усталюйце HCU на сваё штатнае месца, - старайцеся ўвесь час трымаць зборку вертыкальна.
3. Укруціце крапежныя балты і іх зацягніце іх з патрабаваным намаганнем (22 Н·м).
4. Падлучыце да мадулятара электраправодку.
5. Усталюйце вечка на мантажны блок рэле.
6. Падлучыце гідраўлічныя лініі да сваіх штуцэраў на зборцы мадулятара (звяртайце ўвагу на нанесеную падчас дэмантажу маркіроўку). Зацягніце штуцэрныя раздымы кожнай лініі з патрабаваным высілкам (13 Н·м).
7. Заліце ў рэзервуар свежую тармазную вадкасць, давёўшы яе ўзровень да адзнакі MAX.
8. Прапампуйце тармазную сістэму (гл. Раздзел Прапампоўка тармазной сістэмы).
9. Усталюйце на месца пылаахоўны экран і пашыральны бачок сістэмы астуджэння са сваім кранштэйнам.
10. Усталюйце локер абароны колавай аркі.
11. Уключыце запальванне і пераканайцеся ў спраўнасці спрацоўвання кантрольнай лямпы ABS на панэлі прыбораў.
12. Правядзіце хадавыя выпрабаванні аўтамабіля.