Spis treści: Modele diamentowe ⤓ Modele Galanta i Mirage ⤓
Szczegóły instalacji zespołu modulatora hydraulicznego w modelach Diamante
1 - Złącza stykowe przewodów elektrycznych; 2 - Wspornik wiązki przewodów; 3 - Bandaż; 4 - Przekaźnik silnika elektrycznego; 5 - Przekaźnik zaworu; 6 - Przewód hamulcowy; 7 - Śruba zaciskowa obejmy zabezpieczającej przewód K/V; 8 - Zbiornik skraplacza; 9 - Wspornik zbiornika; 10 - Złącze stykowe przewodów elektrycznych czujnika poziomu płynu hydraulicznego układu 4WS; 11 - Śruba; 12 - Modulator hydrauliczny; 13 - Wspornik modulatora
Szczegóły instalacji zespołu modulatora hydraulicznego w modelach Mirage
1 - Wspornik; 2 - Blok montażowy przekaźnika K/V; 3 - Zbiornik oleju; 4 - Przekaźnik silnika elektrycznego; 5 - Przekaźnik zaworu; 6 - Przewód hamulcowy; 7 - Modulator hydrauliczny (HCU); 8 - Wspornik HCU
Szczegóły montażu zespołu modulatora hydraulicznego w modelach Galant
1 - Złączki przewodów hamulcowych; 2 - Złącza stykowe przewodów elektrycznych; 3 - Przekaźnik silnika elektrycznego; 4 - Przekaźnik zaworu; 5 - Przewody hamulcowe; 6 - Wsporniki; 7 - Montaż HCU; 8 - Modulator; 9 - Wspornik A; 10 - Wspornik B
Uwaga! Płyn hamulcowy jest agresywnym związkiem chemicznym i w kontakcie z panelami nadwozia niszczy lakier. Przed rozpoczęciem zabiegu należy przykryć błotniki i przedni panel samochodu specjalnymi pokrowcami lub po prostu starymi kocami.
Modulator hydrauliczny (HCU) znajduje się w komorze silnika pojazdu i zawiera zespół elektrozaworów oraz pompę elektryczną (z wbudowanym silnikiem). Pompa zapewnia niezbędny wzrost ciśnienia w układzie hydraulicznym. Modulatora nie można naprawiać, a w przypadku awarii należy go wymienić jako zespół.
Modele diamentowe
Wyjmowanie
1. Szczegóły montażu zespołu modulatora hydraulicznego w modelach Diamante pokazano na ilustracji.
2. Odłącz kabel ujemny od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo w Twoim samochodzie jest wyposażony w kod zabezpieczający, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że znasz odpowiednią kombinację, aby aktywować system audio!
3. Zdjąć dolną osłonę przeciwbryzgową komory silnika.
4. Za pomocą strzykawki lub gruszki gumowej wypompuj jak najwięcej płynu hydraulicznego ze zbiorniczka GTZ.
5. Wyjmij i bez odłączania przewodów elektrycznych przesuń blok montażowy przekaźnika na bok.
6. Zdjąć tuleję wlotu powietrza.
7. Po uprzednim zaznaczeniu odłącz przewody hamulcowe od modulatora hydraulicznego - przygotuj się do zebrania rozlanego płynu. Natychmiast uszczelnij otwarte końce rurek, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i wilgoci do systemu.
(Tekst artykułu pochodzi ze strony internetowej mitsubishiman.ru)
Notatka. Podczas odkręcania nakrętek złączkowych blok montażowy przekaźnika będzie musiał zostać przesunięty jak najdalej na bok.
8. Odłączyć przewody elektryczne od modulatora hydraulicznego.
9. Odłącz szynę uziemiającą modulatora od obudowy.
10. Odkręcić trzy śruby mocujące i zdjąć zespół modulatora wraz ze wspornikiem.
Notatka. Modulator ma znaczną wagę i na tym etapie warto skorzystać z pomocy asystenta. Umieść zdemontowany zespół na stole warsztatowym w pozycji pionowej. Nie narażać modulatora na obciążenia udarowe!
11. Poluzuj nakrętkę mocującą i zdejmij wspornik z zespołu modulatora.
12. Odłącz szynę uziemiającą od wspornika.
Instalacja
1. Jeśli został zdemontowany, zamontuj wspornik wsporczy na zespole modulatora hydraulicznego.
2. Podłącz szynę uziemiającą do wspornika.
3. Zamontuj zespół modulatora na swoim pierwotnym miejscu - staraj się cały czas utrzymywać go w pozycji pionowej.
4. Nakręcić nakrętki mocujące i mocno je dokręcić.
5. Podłączyć przewody elektryczne do modulatora.
6. Luźno podłączyć przewody hydrauliczne do złączy na zespole modulatora (zwrócić uwagę na oznaczenia naniesione podczas demontażu). Dokręcić złączki każdej linii z wymaganą siłą (15 Nm).
7. Napełnij zbiornik świeżym płynem hamulcowym, doprowadzając poziom do znaku MAX.
8. Odpowietrz układ hamulcowy (najpierw GTZ, potem każdy z obwodów po kolei - patrz rozdział Odpowietrzanie układu hamulcowego).
9. Zamontuj ponownie blok montażowy przekaźnika i tuleję wlotu powietrza.
10. Zamontuj osłony przeciwbryzgowe.
Modele Galanta i Mirage
Wyjmowanie
1. Szczegóły montażu zespołu modulatora hydraulicznego w modelach Galant i Mirage pokazano na ilustracjach.
2. Za pomocą strzykawki lub gruszki gumowej wypompuj jak najwięcej płynu hydraulicznego ze zbiorniczka GTZ.
3. Wymontuj osłonę lewego przedniego nadkola.
4. Wymontować naczynie wyrównawcze układu chłodzenia (patrz rozdz Systemy chłodzenia i ogrzewania).
5. Wymontuj wspornik zbiornika wyrównawczego.
6. Zdjąć osłonę przeciwpyłową zainstalowaną pod zespołem modulatora hydraulicznego.
7. Po uprzednim oznaczeniu odłączyć węże i rurki hydrauliczne od HCU. Natychmiast uszczelnij otwarte końce przewodów, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i wilgoci do systemu.
8. Zdejmij pokrywę z bloku montażowego przekaźnika i odłącz przewody elektryczne od zespołu modulatora.
9. Wykręć śruby mocujące trzy wsporniki, opuść zespół HCU i wyjmij go z pojazdu.
Notatka. Modulator ma znaczną wagę i na tym etapie warto skorzystać z pomocy asystenta. Umieść zdemontowany zespół na stole warsztatowym w pozycji pionowej. Nie narażać modulatora na obciążenia udarowe!
10. Jeśli to konieczne, wyjmij przekaźnik i wsporniki z zespołu modulatora.
Instalacja
1. Jeśli zostały zdemontowane, zamontuj wsporniki i przekaźniki na zespole modulatora hydraulicznego. Dokręcić śruby mocujące wymaganym momentem obrotowym (22 Nm).
2. Zainstaluj moduł HCU w jego oryginalnym miejscu – staraj się cały czas utrzymywać zespół w pozycji pionowej.
3. Wkręcić śruby mocujące i dokręcić je z wymaganą siłą (22 Nm).
4. Podłączyć przewody elektryczne do modulatora.
5. Zamontuj pokrywę na bloku montażowym przekaźnika.
6. Podłączyć przewody hydrauliczne do złączy na zespole modulatora (zwrócić uwagę na oznaczenia naniesione podczas demontażu). Dokręcić złącza każdego przewodu wymaganym momentem obrotowym (13 Nm).
7. Napełnij zbiornik świeżym płynem hamulcowym, doprowadzając poziom do znaku MAX.
8. Odpowietrz układ hamulcowy (patrz rozdz Odpowietrzanie układu hamulcowego).
9. Zamontuj ponownie osłonę przeciwpyłową i zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia wraz ze wspornikiem.
10. Zamontuj zabezpieczenie nadkola.
11. Włącz zapłon i upewnij się, że lampka ostrzegawcza ABS na desce rozdzielczej działa prawidłowo.
12. Przeprowadzić badania drogowe pojazdu.