Szczegóły instalacji zespołu modulatora hydraulicznego w modelach Diamante
1 - Złącza przewodów elektrycznych; 2 - Wspornik pod wiązkę przewodów; 3 - Bandaż; 4 - Przekaźnik silnika elektrycznego; 5 - Przekaźnik zaworu; 6 - Przewód hamulcowy; 7 - Śruba sprzęgająca obejmy do mocowania przewodu klimatyzacji; 8 - Zbiornik skraplacza; 9 - Wspornik wspornika zbiornika; 10 - Złącze kołkowe do podłączenia elektrycznego czujnika poziomu płynu hydraulicznego układu 4WS; 11 - Śruba; 12 - Modulator hydrauliczny; 13 - Wspornik wspornika modulatora
Szczegóły instalacji zespołu modulatora hydraulicznego w modelach Mirage
1 - Wspornik pomocniczy; 2 - Blok montażowy przekaźnika K/V; 3 - Zbiornik oleju; 4 - Przekaźnik silnika elektrycznego; 5 - Przekaźnik zaworu; 6 - Przewód hamulcowy; 7 - Modulator hydrauliczny (HCU); 8 - Wspornik wspornika HCU
Szczegóły instalacji zespołu modulatora hydraulicznego w modelach Galant
1 - Złączki do łączenia przewodów hamulcowych; 2 - Złącza stykowe do okablowania elektrycznego; 3 - Przekaźnik silnika elektrycznego; 4 - Przekaźnik zaworu; 5 - Przewody hamulcowe; 6 - Wsporniki podtrzymujące; 7 - zespół HCU; 8 - Modulator; 9 - Wspornik A; 10 - Wspornik podtrzymujący B
Uwaga! Płyn hamulcowy należy do agresywnych związków chemicznych iw kontakcie z blachami karoserii niszczy lakier. Przed przystąpieniem do zabiegu przykryj błotniki i przedni panel samochodu specjalnymi pokrowcami lub po prostu starymi kocami.
modulator hydrauliczny (HCU) znajduje się w komorze silnika samochodu i zawiera komplet elektrozaworów oraz pompę elektryczną (z wbudowanym silnikiem). Pompa zapewnia niezbędny wzrost ciśnienia w układzie hydraulicznym. Modulatora nie można naprawić i należy go wymienić jako zespół w przypadku awarii.
Modele Diamentów
Wycofanie
1. Szczegóły instalacji zespołu modulatora hydraulicznego w modelach Diamante pokazano na ilustracji.
2. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
3. Zdejmij dolną osłonę przeciwbryzgową komory silnika.
4. Za pomocą strzykawki lub gumowej gruszki wypompuj jak najwięcej płynu hydraulicznego ze zbiornika GTZ.
5. Wyjmij i bez odłączania przewodów elektrycznych przesuń blok montażowy przekaźnika na bok.
6. Zdejmij tuleję wlotu powietrza.
7. Po wcześniejszym zaznaczeniu odłączyć przewody hamulcowe od modulatora hydraulicznego - przygotować się do zebrania rozlanego płynu. Natychmiast uszczelnij otwarte końce rurek, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i wilgoci do systemu.
Notatka. Podczas zwalniania nakrętek łączących blok montażowy przekaźnika będzie musiał zostać przesunięty jak najdalej na bok.
8. Odłącz przewody elektryczne od modulatora hydraulicznego.
9. Odłącz szynę uziemiającą modulatora od obudowy.
10. Wykręcić trzy śruby mocujące i wyjąć modulator w zestawie z ramieniem podstawowym.
Notatka. Modulator ma znaczną wagę i na tym etapie dobrze byłoby skorzystać z pomocy asystenta. Umieść zdemontowany zespół na stole warsztatowym w pozycji pionowej. Nie narażać modulatora na obciążenia udarowe!
11. Poluzuj nakrętkę mocującą i wyjmij wspornik z zespołu modulatora.
12. Odłącz szynę uziemiającą od wspornika.
Instalacja
1. Jeśli został zdjęty, zainstaluj wspornik podtrzymujący na zespole modulatora hydraulicznego.
2. Podłącz listwę uziemiającą do wspornika.
3. Zainstaluj zespół modulatora na swoim miejscu - staraj się, aby cały czas był ustawiony pionowo.
4. Przykręć nakrętki mocujące i mocno je dokręć.
5. Podłącz przewody elektryczne do modulatora.
6. Luźno podłącz przewody hydrauliczne do złączek na zespole modulatora (zwrócić uwagę na oznaczenia zastosowane podczas demontażu). Dokręcić złącza męskie każdej linii wymaganym momentem obrotowym (15 Nm).
7. Napełnij zbiorniczek świeżym płynem hamulcowym, doprowadzając jego poziom do znaku MAX.
8. Odpowietrz ścieżkę hamulca (najpierw GTZ, potem na przemian każdy z obwodów - patrz rozdz Odpowietrzanie układu hamulcowego).
9. Wymień blok montażowy przekaźnika i tuleję wlotu powietrza.
10. Zainstaluj ekrany powitalne.
Modele Galant i Mirage
Wycofanie
1. Szczegóły instalacji zespołu modulatora hydraulicznego w modelach Galant i Mirage pokazano na ilustracjach.
2. Za pomocą strzykawki lub gumowej gruszki wypompuj jak najwięcej płynu hydraulicznego ze zbiornika GTZ.
3. Zdejmij blokadę zabezpieczającą nadkola przedniego lewego.
4. Wyjmij zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia (patrz rozdział Systemy chłodzenia i ogrzewania).
5. Zdejmij wspornik zbiornika wyrównawczego.
6. Zdejmij osłonę przeciwpyłową zainstalowaną pod zespołem modulatora hydraulicznego.
7. Po oznaczeniu odłącz przewody i przewody hydrauliczne od jednostki HCU. Natychmiast zatkaj otwarte końce przewodów, aby zapobiec przedostawaniu się brudu i wilgoci do systemu.
8. Zdejmij pokrywę z bloku montażowego przekaźnika i odłącz przewody elektryczne od zespołu modulatora.
9. Wykręć śruby mocujące trzy ramiona podstawowe, opuść zespół HCU i wyjmij go z samochodu.
Notatka. Modulator ma znaczną wagę i na tym etapie dobrze byłoby skorzystać z pomocy asystenta. Umieść zdemontowany zespół na stole warsztatowym w pozycji pionowej. Nie narażać modulatora na obciążenia udarowe!
10. W razie potrzeby wyjmij przekaźnik i wsporniki z zespołu modulatora.
Instalacja
1. Jeśli zdemontowano, zamontuj wsporniki i przekaźniki do zespołu modulatora hydraulicznego. Dokręcić śruby mocujące wymaganym momentem obrotowym (22 Nm).
2. Zainstaluj jednostkę HCU we właściwym miejscu — staraj się, aby cały zespół znajdował się w pozycji pionowej.
3. Wkręcić śruby mocujące i dokręcić je z wymaganą siłą (22 Nm).
4. Podłącz przewody elektryczne do modulatora.
5. Zamontować pokrywę na bloku montażowym przekaźnika.
6. Podłącz przewody hydrauliczne do złączek na zespole modulatora (zwrócić uwagę na oznaczenia zastosowane podczas demontażu). Dokręcić złącza męskie każdej linii wymaganym momentem obrotowym (13 Nm).
7. Napełnij zbiorniczek świeżym płynem hamulcowym, doprowadzając jego poziom do znaku MAX.
8. Odpowietrz układ hamulcowy (Patrz sekcja Odpowietrzanie układu hamulcowego).
9. Ponownie zamontuj osłonę przeciwpyłową i zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia wraz ze wspornikiem.
10. Zamontować blokadę zabezpieczającą nadkola.
11. Włącz zapłon i sprawdź, czy lampka ostrzegawcza ABS na tablicy rozdzielczej działa prawidłowo.
12. Wykonaj jazdę próbną samochodu.