Подробности за монтажа на модула на хидравличния модулатор на моделите Diamante
1 - Електрически съединители за окабеляване; 2 - Поддържаща скоба за кабелен сноп; 3 - Бинт; 4 - Реле на електродвигателя; 5 - Реле на клапана; 6 - Спирачна тръба; 7 - Съединителен болт на скобата за закрепване на линията на климатика; 8 - Кондензаторен резервоар; 9 - Поддържаща скоба на резервоара; 10 - Пин конектор за електрическо окабеляване на сензора за ниво на хидравличната течност на системата 4WS; 11 - Болт; 12 - Хидравличен модулатор; 13 - Поддържаща скоба на модулатора
Подробности за монтажа на модула на хидравличен модулатор на модели Mirage
1 - Поддържаща скоба; 2 - Монтажен блок на K/V релето; 3 - Маслен резервоар; 4 - Реле на електродвигателя; 5 - Реле на клапана; 6 - Спирачна тръба; 7 - Хидравличен модулатор (HCU); 8 - Поддържаща скоба за HCU
Подробности за монтаж на хидравличен модулатор на моделите на Galant
1 - Фитинги за свързване на спирачни тръби; 2 - Контактни съединители за електрическо окабеляване; 3 - Реле на електродвигателя; 4 - Реле на клапана; 5 - Спирачни маркучи; 6 - Поддържащи скоби; 7 - HCU монтаж; 8 - Модулатор; 9 - Поддържаща скоба A; 10 - Поддържаща скоба B
Внимание! Спирачната течност е едно от агресивните химически съединения и при контакт с панелите на каросерията разрушава боята. Преди да продължите с процедурата, покрийте калниците и предния панел на автомобила със специални калъфи или просто стари одеяла.
Хидравличният модулатор (HCU) е поставен в двигателния отсек на автомобила и включва комплект от електромагнитни клапани и електрическа помпа (с вграден двигател). Помпата осигурява необходимото повишаване на налягането в хидравличната система. Модулаторът не може да бъде ремонтиран и трябва да бъде заменен като сглобка в случай на повреда.
Модели Diamante
Оттегляне
1. Подробностите за монтаж на модула на хидравличния модулатор на моделите Diamante са показани на илюстрацията.
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
Внимание! Ако стереосистемата на вашия автомобил е оборудвана с код за сигурност, уверете се, че имате правилната комбинация за активиране на аудиосистемата, преди да изключите акумулатора!
3. Свалете долния предпазител от пръски на двигателното отделение.
4. С помощта на спринцовка или гумена крушка изпомпете възможно най-много хидравлична течност от резервоара на GTZ.
5. Отстранете и, без да изключвате електрическото окабеляване, преместете монтажния блок на релето настрани.
6. Свалете маншона за всмукване на въздух.
7. След като предварително маркирате, откачете спирачните тръбопроводи от хидравличния модулатор - пригответе се да съберете разлятата течност. Запечатайте незабавно отворените краища на тръбата, за да предотвратите навлизането на мръсотия и влага в системата.
Забележка. При разхлабване на съединителните гайки монтажният блок на релето ще трябва да бъде преместен колкото е възможно по-настрани.
8. Изключете електрическото окабеляване от хидравличния модулатор.
9. Изключете заземяващата шина на модулатора от шасито.
10. Развийте три фиксиращи болта и свалете модулатора в сбора с основно рамо.
Забележка. Модулаторът има значително тегло и на този етап би било разумно да използвате помощта на асистент. Поставете отстранения модул на работната маса във вертикално положение. Не шокирайте модулатора!
11. Разхлабете монтажната гайка и извадете опорната скоба от модула на модулатора.
12. Изключете заземяващата шина от скобата.
Инсталиране
1. Ако е свалена, монтирайте опорната скоба върху модула на хидравличния модулатор.
2. Свържете заземяващата шина към скобата.
3. Инсталирайте модулатора на редовното му място - опитайте се да го държите вертикално през цялото време.
4. Завийте фиксиращите гайки и ги затегнете здраво.
5. Свържете електрическото окабеляване към модулатора.
6. Свържете свободно хидравличните тръбопроводи към вашите фитинги на модула на модулатора (обърнете внимание на маркировките, направени по време на процеса на демонтаж). Затегнете мъжките съединители на всяка линия с необходимата сила (15 Nm).
7. Напълнете резервоара с прясна спирачна течност, като доведете нивото й до маркировката MAX.
8. Обезвъздушете спирачната верига (първо GTZ, след това всяка от веригите на свой ред, - вижте раздел Обезвъздушаване на спирачната система).
9. Сменете монтажния блок на релето и маншона за всмукване на въздух.
10. Инсталирайте екрани за пръскане.
Модели Galant и Mirage
Оттегляне
1. Подробностите за монтаж на модула на хидравличния модулатор на моделите Galant и Mirage са показани на илюстрациите.
2. С помощта на спринцовка или гумена крушка изпомпете възможно най-много хидравлична течност от резервоара на GTZ.
3. Свалете защитния ключалка на лявата предна арка на колелата.
4. Отстранете разширителния резервоар на охладителната система (вижте Глава Охлаждащи и отоплителни системи).
5. Свалете носещата скоба на разширителния резервоар.
6. Отстранете праховия щит, инсталиран под модула на хидравличния модулатор.
7. След като сте маркирани, разкачете хидравличните маркучи и тръби от HCU. Запушете незабавно отворените краища на линиите, за да предотвратите навлизането на мръсотия и влага в системата.
8. Свалете капака от монтажния блок на релето и разкачете електрическото окабеляване от модула на модулатора.
9. Извийте болтове за закрепване на три основни рамена, спуснете HCU монтажа надолу и го извадете от колата.
Забележка. Модулаторът има значително тегло и на този етап би било разумно да използвате помощта на асистент. Поставете отстранения модул на работната маса във вертикално положение. Не шокирайте модулатора!
10. Ако е необходимо, отстранете релето и опорните скоби от модула на модулатора.
Инсталиране
1. Ако са премахнати, монтирайте опорни скоби и релета към модула на хидравличния модулатор. Затегнете фиксиращите болтове с необходимия въртящ момент (22 Nm).
2. Инсталирайте HCU на правилното му място - опитайте се да поддържате монтажа изправен през цялото време.
3. Завийте монтажните болтове и ги затегнете с необходимия въртящ момент (22 Nm).
4. Свържете електрическото окабеляване към модулатора.
5. Монтирайте капака на монтажния блок на релето.
6. Свържете хидравличните линии към вашите фитинги на модулатора (обърнете внимание на маркировките, направени по време на разглобяването). Затегнете мъжките съединители на всяка линия с необходимия въртящ момент (13 Nm).
7. Напълнете резервоара с прясна спирачна течност, като доведете нивото й до маркировката MAX.
8. Обезвъздушете спирачната система (вижте раздел Обезвъздушаване на спирачната система).
9. Поставете обратно екрана за прах и разширителния резервоар на охладителната система с неговата скоба.
10. Монтирайте защитния фиксатор на арката на колелата.
11. Включете запалването и проверете дали предупредителната лампа на ABS на арматурното табло работи правилно.
12. Извършете пътен тест на автомобила.