Diamante modellek hidraulikus modulátor szerelvényének beépítési részletei
1 - Elektromos vezetékek csatlakozói; 2 - A kábelköteg tartókonzolja; 3 - kötszer; 4 - Elektromos motor relé; 5 - Szelep relé; 6 - Fékcső; 7 - A bilincs csatlakozócsavarja az A/C vezeték rögzítéséhez; 8 - Kondenzátor tartály; 9 - Tartálytámasztó konzol; 10 - Tűs csatlakozó a 4WS rendszer hidraulikafolyadék szintérzékelőjének elektromos bekötéséhez; 11 - Csavar; 12 - Hidraulikus modulátor; 13 - Modulátor tartókonzol
A Mirage modellek hidraulikus modulátor szerelvényének telepítési részletei
1 - tartókonzol; 2 - K/V relé szerelőblokkja; 3 - Olajtartály; 4 - Elektromos motor relé; 5 - Szelep relé; 6 - Fékcső; 7 - Hidraulikus modulátor (HCU); 8 - HCU tartókonzol
A hidraulikus modulátor szerelvény beépítési részletei a Galant modelleken
1 - Szerelvények fékcsövek csatlakoztatásához; 2 - Érintkező csatlakozók elektromos vezetékekhez; 3 - Elektromos motor relé; 4 - Szelep relé; 5 - Fékcsövek; 6 - Támasztókonzolok; 7 - HCU összeállítás; 8 - Modulátor; 9 - A tartókonzol; 10 - B tartókonzol
Figyelem! A fékfolyadék az egyik agresszív kémiai vegyület, és a karosszériaelemekkel érintkezve tönkreteszi a fényezést. Mielőtt folytatná az eljárást, takarja le az autó szárnyait és az elülső panelt speciális huzattal, vagy csak régi takaróval.
hidraulikus modulátor (HCU) az autó motorterében van elhelyezve, és tartalmaz egy sor mágnesszelepet és egy elektromos szivattyút (beépített motorral). A szivattyú biztosítja a szükséges nyomásnövekedést a hidraulikus rendszerben. A modulátor nem javítható, meghibásodás esetén szerelvényként kell cserélni.
Diamante modellek
Visszavonás
1. A Diamante modellek hidraulikus modulátor szerelvényének beépítési részleteit az ábra mutatja.
2. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
Figyelem! Ha az autóba szerelt sztereó rendszer biztonsági kóddal van felszerelve, az akkumulátor leválasztása előtt győződjön meg arról, hogy a megfelelő kombináció megvan-e az audiorendszer aktiválásához!
3. Távolítsa el a motortér alsó fröccsenésvédőjét.
4. Fecskendővel vagy gumiburával szivattyúzza ki a lehető legtöbb hidraulikafolyadékot a GTZ tartályból.
5. Távolítsa el, és az elektromos vezetékek leválasztása nélkül mozgassa oldalra a relé szerelőblokkot.
6. Távolítsa el a légbeszívó hüvelyt.
7. Az előző jelölés után válassza le a fékvezetékeket a hidraulikus modulátorról - készüljön fel a kiömlött folyadék összegyűjtésére. Azonnal zárja le a csövek nyitott végeit, nehogy szennyeződés és nedvesség kerüljön a rendszerbe.
Jegyzet. A hollandi anyák oldásakor a relé rögzítőblokkot a lehető legtávolabbra kell tolni.
8. Válassza le az elektromos vezetékeket a hidraulikus modulátorról.
9. Válassza le a modulátor földelő buszát a házról.
10. Csavarjon ki három rögzítőcsavart, és egy alapkarral szerelje le a modulátort.
Jegyzet. A modulátornak jelentős súlya van, és ebben a szakaszban tanácsos egy asszisztens segítségét igénybe venni. Helyezze az eltávolított szerelvényt függőleges helyzetben a munkapadra. Ne tegye ki a modulátort sokkoló terhelésnek!
11. Lazítsa meg a rögzítőanyát, és távolítsa el a tartókonzolt a modulátor szerelvényről.
12. Csatlakoztassa le a földbuszt a konzolról.
Telepítés
1. Ha eltávolította, szerelje fel a tartókonzolt a hidraulikus modulátor egységre.
2. Csatlakoztassa a földelő rudat a konzolhoz.
3. Szerelje fel a modulátor szerelvényt a szokásos helyére – próbálja meg mindig függőlegesen tartani.
4. Csavarja fel a rögzítő anyákat és húzza meg erősen.
5. Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket a modulátorhoz.
6. Lazán csatlakoztassa a hidraulika vezetékeket a modulátor szerelvényen lévő szerelvényekhez (ügyeljen a szétszerelés során alkalmazott jelölésekre). Húzza meg az egyes vezetékek dugós csatlakozóit a szükséges nyomatékkal (15 Nm).
7. Töltse fel a tartályt friss fékfolyadékkal úgy, hogy a szintje elérje a MAX jelzést.
8. Légtelenítse a fékpályát (először GTZ, majd felváltva az egyes áramkörök – lásd a részt A fékrendszer légtelenítése).
9. Cserélje ki a relé szerelőblokkot és a légbeszívó hüvelyt.
10. Telepítse a nyitóképernyőket.
Galant és Mirage modellek
Visszavonás
1. A hidraulikus modulátor szerelvény beépítési részletei a Galant és Mirage modelleken az ábrákon láthatók.
2. Fecskendővel vagy gumiburával szivattyúzza ki a lehető legtöbb hidraulikafolyadékot a GTZ tartályból.
3. Távolítsa el a bal első kerékjáratvédő szekrényt.
4. Távolítsa el a hűtőrendszer tágulási tartályát (fejezetet lásd Hűtési és fűtési rendszerek).
5. Távolítsa el a tágulási tartály tartókonzolját.
6. Távolítsa el a hidraulikus modulátor egység alá szerelt porvédőt.
7. A megjelölés után válassza le a hidraulika tömlőket és csöveket a HCU-ról. Azonnal dugja be a vezetékek nyitott végeit, hogy megakadályozza a szennyeződés és nedvesség bejutását a rendszerbe.
8. Távolítsa el a fedelet a relé szerelőblokkról, és válassza le az elektromos vezetékeket a modulátor szerelvényről.
9. Csavarja ki a három alapkar rögzítőcsavarjait, engedje le a HCU egységet, és vegye ki az autóból.
Jegyzet. A modulátornak jelentős súlya van, és ebben a szakaszban tanácsos egy asszisztens segítségét igénybe venni. Helyezze az eltávolított szerelvényt függőleges helyzetben a munkapadra. Ne tegye ki a modulátort sokkoló terhelésnek!
10. Ha szükséges, távolítsa el a relét és a tartókonzolokat a modulátor szerelvényről.
Telepítés
1. Ha eltávolította, szerelje fel a tartókonzolokat és a reléket a hidraulikus modulátor szerelvényre. Húzza meg a rögzítőcsavarokat a kívánt nyomatékkal (22 Nm).
2. Szerelje fel a HCU-t a megfelelő helyre – próbálja meg mindig függőlegesen tartani a szerelvényt.
3. Csavarja be a rögzítőcsavarokat és húzza meg őket a szükséges erővel (22 Nm).
4. Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket a modulátorhoz.
5. Szerelje fel a fedelet a relé szerelőblokkra.
6. Csatlakoztassa a hidraulika vezetékeket a modulátor szerelvényen lévő szerelvényekhez (ügyeljen a szétszerelés során alkalmazott jelölésekre). Húzza meg az egyes vezetékek dugós csatlakozóit a szükséges nyomatékkal (13 Nm).
7. Töltse fel a tartályt friss fékfolyadékkal úgy, hogy a szintje elérje a MAX jelzést.
8. Légtelenítse a fékrendszert (lásd a részt A fékrendszer légtelenítése).
9. Szerelje vissza a porszűrőt és a hűtőrendszer tágulási tartályát a konzoljával együtt.
10. Szerelje be a kerékjáratvédő szekrényt.
11. Kapcsolja be a gyújtást, és ellenőrizze, hogy megfelelően működik-e az ABS visszajelző lámpa a műszerfalon.
12. Végezze el a jármű közúti vizsgálatát.